[实用新型]一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器有效

专利信息
申请号: 201921871560.9 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN211442765U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 杜远坤;王磊 申请(专利权)人: 林朝辉
主分类号: B64C39/08 分类号: B64C39/08;B64D47/08;B64D45/00;B64D27/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363107 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 滑翔 尾翼 装置 太阳能 续航 无人 飞行器
【说明书】:

实用新型属于无人飞行器技术领域,尤其为一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器,包括飞行器体和限位螺杆,所述飞行器体的上方固定有机翼,且机翼的上表面开设有卡槽,并且卡槽的内部安装有太阳能电池板,所述限位螺杆设置于太阳能电池板的外侧,所述飞行器体的一侧安装有机头,且飞行器体的另一侧安装有连接板,并且连接板的边侧连接有滑翔翼。该具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器设置有滑翔翼,通过按照安装在飞行器体外部的滑翔翼,使得飞行器具备了滑翔功能,且滑翔翼内部设置有滑块,通过滑块滑动可将滑翔翼抽出,增加滑翔翼的面积,提高了飞行器体的滑翔性能,使得飞行器有更好的飞行表现。

技术领域

本实用新型涉及无人飞行器技术领域,具体为一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器。

背景技术

无人飞行器作为一种智能飞行设备,通常用来执行特殊任务,操作人员只需在地面遥控即可,减少了任务可能造成的人员伤亡,因此被世界各国广泛应用,为此本案设计一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器。

现有的市面上的无人飞行器大多依靠无人飞行器自带的电源供电,因体积限制,供电能力有限,导致续航能力较弱,且不具备滑翔尾翼,使得飞行器的机动性较差,使得飞行器的使用受到局限。

针对上述问题,急需在原有无人飞行器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器,以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的无人飞行器大多依靠无人飞行器自带的电源供电,因体积限制,供电能力有限,导致续航能力较弱,且不具备滑翔尾翼,使得飞行器的机动性较差,使得飞行器的使用受到局限的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器,包括飞行器体和限位螺杆,所述飞行器体的上方固定有机翼,且机翼的上表面开设有卡槽,并且卡槽的内部安装有太阳能电池板,所述限位螺杆设置于太阳能电池板的外侧,所述飞行器体的一侧安装有机头,且飞行器体的另一侧安装有连接板,并且连接板的边侧连接有滑翔翼,所述机头的内部安装有螺旋桨,且螺旋桨的外侧设置有防护网,所述飞行器体的内部安装有伺服电机,且伺服电机的边侧安装有齿轮,并且齿轮的边侧连接有齿条,所述齿条的底部固定摄像头,所述连接板的内部开设有滑槽,且滑槽的内部安装有滑块,所述连接板的内部贯穿有锁紧杆。

优选的,所述限位螺杆关于太阳能电池板的中轴线对称设置有2个,且太阳能电池板与卡槽通过限位螺杆构成可拆卸安装结构。

优选的,所述滑翔翼与连接板通过滑块构成伸缩结构,且滑块与滑槽之间为滑动连接。

优选的,所述机头的内径与防护网的外径相同,且防护网与机头之间为卡合连接。

优选的,所述摄像头通过齿条与飞行器体构成升降结构,且齿条与齿轮为啮合连接。

优选的,所述锁紧杆的端头采用螺纹设置,且锁紧杆与连接板之间为螺纹连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器设置有防护网,防护网嵌入式安装在机头内部,对螺旋桨进行保护,避免无人飞行器在飞行过程中与一些飞禽或杂物发生碰撞,导致螺旋桨损坏,影响发动机正常工作,容易引发坠机等事故;

2、该具有滑翔尾翼装置的太阳能续航无人飞行器设置有升降装置,通过伺服电机带动齿轮正反转动,齿轮与齿条啮合,控制齿条上下移动,进而带动摄像头的伸出与缩回,升降装置的设置,可对摄像头进行保护,避免摄像头长期暴露在外受到损坏,影响装置的使用寿命;

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