[实用新型]一种卧式车床辅助支撑装置有效
| 申请号: | 201921871018.3 | 申请日: | 2019-11-01 | 
| 公开(公告)号: | CN211305523U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 | 
| 发明(设计)人: | 钟桂美 | 申请(专利权)人: | 漳浦奇点机械科技有限公司 | 
| 主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76;B23Q1/72;B23B25/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 363200 福建省漳州市漳浦县*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卧式 车床 辅助 支撑 装置 | ||
1.一种卧式车床辅助支撑装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底面四个拐角上均固接有支撑腿(2),每根所述支撑腿(2)下端均固接上脚板(3),每块所述上脚板(3)底面均与下脚板(4)活动连接,每块所述上脚板(3)的四个拐角上均凹陷有贯穿的螺栓孔,每块所述下脚板(4)顶面与上脚板(3)的螺栓孔对应的位置上均凹陷螺栓槽,每块所述上脚板(3)的四个拐角与对应的下脚板(4)的四个拐角之间设有螺栓(5),每根所述螺栓(5)在上脚板(3)与下脚板(4)之间的位置上均套有螺母(6);
所述底板(1)顶面中间固接有支撑块(7),所述支撑块(7)为方形块,所述支撑块(7)的顶面固接有固定板(8),所述固定板(8)的四个拐角上均凹陷有贯通第一凹孔,所述固定板(8)上的每个第一凹孔内均安装有第一气缸(9),每个所述第一气缸(9)均贯穿固定板(8)上对应的第一凹孔,每个所述第一气缸(9)底面均与底板(1)顶面固接,每个所述第一气缸(9)内均设有第一活塞杆(10),每根所述第一活塞杆(10)的外端均固接有第一连接块(11),每块所述第一连接块(11)顶面分别与支撑板(12)底面四个拐角固接,所述支撑板(12)后端面上固接有挡板(13),所述支撑板(12)上安装有滑动装置;
所述底板(1)顶面四个拐角上均固接有固定座(17),每座所述固定座(17)上均凹陷有贯通的第二凹孔,每座所述固定座(17)的第二凹孔内均安装有第二气缸(18),每个所述第二气缸(18)均贯穿对应的固定座(17)上的第二凹孔,每个所述第二气缸(18)底面均与底板(1)顶面固接,每个所述第二气缸(18)内均设有第二活塞杆(19),每根所述第二活塞杆(19)的外端均固接有第二连接块(20),每块所述第二连接块(20)顶面均固定有连接板(21);每块所述连接板(21)上面均横向固接有第三气缸(22),每个所述第三气缸(22)内均设有第三活塞杆(23),每根所述第三活塞杆(23)的外端均固接有第三连接块(24),每侧所述两个第三连接块(24)均与对应一侧的夹板(25)外侧面固接。
2.根据权利要求1所述的一种卧式车床辅助支撑装置,其特征在于:每块所述上脚板(3)底面外侧两个拐角与下脚板(4)之间旋转连接有正放的螺栓(5),所述每根正放的螺栓(5)的顶端均贯穿上脚板(3)的螺栓孔,所述每根正放的螺栓(5)的底端均位于对应的下脚板(4)顶面上的螺栓槽内。
3.根据权利要求1所述的一种卧式车床辅助支撑装置,其特征在于:每块所述上脚板(3)底面里侧两个拐角与下脚板(4)之间旋转连接有倒放的螺栓(5),所述每根倒放的螺栓(5)的底端均贯穿上脚板(3)的螺栓孔,所述每根倒放的螺栓(5)的顶端均位于对应的下脚板(4)顶面上的螺栓槽内。
4.根据权利要求1所述的一种卧式车床辅助支撑装置,其特征在于:所述滑动装置包括U形块(14)、连接轴(15)、滑轮(16),所述支撑板(12)顶面上固接若干个U形块(14),每块所述U形块(14)内侧面上均安装有连接轴(15),每块所述U形块(14)内均与滑轮(16)活动连接,每个所述滑轮(16)中间均贯穿连接轴(15)。
5.根据权利要求1所述的一种卧式车床辅助支撑装置,其特征在于:所述第一气缸(9)、第二气缸(18)、第三气缸(22)均外接有控制气源,所述外接控制气源均与气源开关连接。
6.根据权利要求1所述的一种卧式车床辅助支撑装置,其特征在于:所述挡板(13)、夹板(25)、滑轮(16)表面均覆盖有保护层。
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