[实用新型]一种双层旋转装置

说明书

本实用新型提供了一种双层旋转装置。基本技术方案是：双层旋转装置，是通过旋转的方式实现车辆的停放。两层停车板通过四根伸缩杆及四根普通杆与轴连接，中间轴通过支撑装置固定在地面上。伸缩杆采用电动推杆，来实现杆的伸缩。杆的旋转由电机实现。当有轿车停在车库上时，在检查其满足要求后，电机启动，停车板开始绕轴旋转，同时，伸缩杆按照所设定的模式运动，保证停车板水平。最终，停车板转动180°后停在正上方，另一个则停在了正下方，供其他的轿车停放。若轿车需要从车库中开出，方法同停放。该装置的结构简单，成本低，且轿车的存取在地面上只占用一个停车位，节约场地，提高了空间的利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种双层旋转装置，适用于私人及公共场地的车辆的停放，本实用新型涉及车库的机械以及电机控制领域。

背景技术

由于国家经济的快速发展，人民生活水平的逐渐提高，使得私家车的数量急剧上升，使本来并不宽裕的停车位急剧短缺，导致了大部分城市出现了“停车难”的问题。目前城市“停车难”的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼等。要在短时间内缓解以上三大区域的“停车难”问题，最主要的方法就是设计建造立体车库。因此，发展立体车库是缓解现代城市停车困难的重要途径之一。本实用新型提供了一种双层旋转装置，实现了地面的“一位停三”，提高地面空间的利用率，可以缓解“停车难”的问题，并且其结构简单，成本低，易于满足现代家庭的基本需求。

发明内容

本实用新型提供了一种双层旋转装置。

基本技术方案是：一种双层旋转装置，包括两个停车板、电动推杆和各杆部件。其中，停车板与长杆、铰杆链接，长杆与旋转轴链接，铰杆与长杆链接，旋转轴的旋转通过电机实现，该装置在地面上的固定是通过旋转轴与地面间的支撑装置实现的。当有小轿车停到停车板上时，按下开关，电机启动，旋转轴开始旋转，同时电动推杆开始收缩，使得停车板保持水平。当轴转过90°时，电动推杆开始伸长，使停车板一直处于水平状态。当轴转过180°时，两停车板的位置已经互换，车辆已停放在上方停车板，这时，电机停止转动，拉下制动手柄，完成小轿车的停放。若二层的车辆需开出，操作方式及工作原理与停车一致。当装置不使用时，需要使用制动装置提高装置的安全系数。制动的原理是利用摩擦力：拉下制动手柄，则同步带与同步带轮接触并压紧，产生足够大的摩擦力，保持整个车库装置的静止。

本实用新型可以最多停放三辆车，实现地面的“一位停三”，达到节约场地，提高地面空间利用率的目的，同时，该实用新型结构简单，设备易维修，其成本较低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图1：一种双层旋转装置总体示意图；

附图2：一种双层旋转装置伸缩原理图；

附图3：一种双层旋转装置摩擦力制动原理图；

附图4：一种双层旋转装置停车板链接结构图；

附图5：一种双层旋转装置铰杆与停车板链接示意图；

附图6：一种双层旋转装置铰杆与长杆链接示意图；

附图7：一种双层旋转装置长杆与停车板链接示意图；

附图8：一种双层旋转装置电动推杆与停车板链接示意图；

附图9：一种双层旋转装置电动推杆与旋转轴连接示意图。