[实用新型]一种改进结构的进气格栅有效
| 申请号: | 201921870704.9 | 申请日: | 2019-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN212373315U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 黄浩然 | 申请(专利权)人: | 江苏中科瑞尔汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/08 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
| 地址: | 212136 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 结构 格栅 | ||
本实用新型涉及汽车外观装饰件领域,特别涉及一种改进结构的进气格栅,其特征在于,包括格栅本体,所述格栅本体四周设有格栅边框,所述格栅本体中部间隔设置的多个格栅条,每个格栅条上形成有沿其长度方向延伸的安装槽,所述安装槽上安装有电镀饰条,所述格栅条延上下方向间隔设置,每个格栅条沿左右方向延伸,所述格栅本体还包括竖向加强筋,所述加强筋与所述格栅条一体成型。通过上述电镀饰条可使得车辆的外观更加美观。
技术领域
本实用新型涉及汽车外观装饰件领域,特别涉及一种改进结构的进气格栅。
背景技术
汽车前部进气格栅是汽车的脸面,可以提高车辆外观辨识度,因此它的造型设计越来越受到各厂家的重视。设计新颖美观的进气格栅能显著提高轿车的档次,吸引顾客的眼球,促进销售。进气格栅在汽车行驶过程中引入外部空气,方便发动机进气及散热器散热。所以对进气格栅的要求是在保证性能的情况下做到外观新颖美观,进气格栅设计时需要考虑进气量,进气孔太小会导致发动机进气不足,散热器散热不及时,进气孔太大,会导致汽车行驶阻力增加。这限制了格栅造型向更新颖更豪华的方向发展。
发明内容
为解决上述的技术问题,本实用新型提供一种改进结构的进气格栅,在达到美观的同时兼顾格栅强度的效果。
为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种改进结构的进气格栅,其特征在于,包括格栅本体,所述格栅本体四周设有格栅边框,所述格栅本体中部间隔设置的多个格栅条,每个格栅条上形成有沿其长度方向延伸的安装槽,所述安装槽上安装有电镀饰条,所述格栅条延上下方向间隔设置,每个格栅条沿左右方向延伸,所述格栅本体还包括竖向加强筋,所述加强筋与所述格栅条一体成型。
进一步的,所述格栅本体还包括车标安装座、车牌安装座和摄像头安装座,所述车标安装座设置在格栅本体中央,所述车牌安装座设置在所述车标安装座的下方并且车标安装座底部与所述格栅边框底部平齐。所述车标安装座与车牌安装座之间设置有摄像头安装座。
更进一步的,所述格栅条与车标安装座和车牌安装座的连接部位包含有电镀饰条固定孔,所述安装槽上设置有多个隐藏式定位凸台和卡接口。
进一步的,所述电镀饰条包括与所述卡接口形状与位置相适应的卡接片,所述电镀饰条包括与所述隐藏式定位凸台形状与位置相适应的定位孔,所述电镀饰条通过定位孔与所述隐藏式定位凸台定位,并通过卡接片与卡接口连接。
更进一步的,所述的卡接片中部设有通孔,所述卡接口内部上方设有凸台,所述凸台卡接于所述通孔中。
采用以上结构后相对于现有技术,具有以下有益效果:
通过对型腔的急冷急热的方式很好的解决了熔接线、流痕、光泽不均匀、产品密度不均匀,表面缩水等问题,从而减少了后续处理的工序,并且在模仁外表面及所述底板下方和面板上方设置的隔热层,进一步减少了急冷急热温度对生产设备的损害,从而大大提高了生产效率,节省劳动力及材料成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种改进结构的进气格栅的主视图。
图2为一种改进结构的进气格栅右半部分示意图。
图3为一种改进结构的进气格栅右半部分去除电镀装饰条的内部示意图。
图4为栅格条局部示意图。
图5图4中A处的放大示意图。
图6为一种改进结构的进气格栅右半部分主视图。
图7为一种改进结构的进气格栅右半部分主视图的A-A剖面图。
图8为图7中B位置的放大示意图。
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