[实用新型]一种纯电动客车智能电源柜

说明书

本实用新型公开了一种纯电动客车智能电源柜，包括机柜，机柜的后端开设有安装口，安装口内转动连接有后置承载板，且后置承载板的表面开设有凹槽，后置承载板通过螺钉固定安装有承载安装架，靠近后置承载板的下方位置处机柜的表面转动安装有限位销，限位销为空心结构，限位销两端开设有推拉杆孔，推拉杆孔与限位销相通，限位销的内部穿设有推拉杆，且推拉杆的外环面设置有弹簧，弹簧的直径大于限位销表面开设的推拉杆孔，推拉杆的一端设置有卡接块；本实用新型，能够翻转不受机柜宽度空间的限制安装拆卸更加方便，走线安装后仍可根据实际需求进行高度调节，结构简单调节便利，较为实用。

技术领域

本实用新型属于电源柜技术领域，具体是一种纯电动客车智能电源柜。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，公交车的电器设备不断增加，现在一般的公交车，整车电路系统有60-100种电器设备，目前公交车大部分都采用了CAN总线，在一定程度上提高了车辆电气线路的安全性，电源柜为新能源领域的电动汽车电供电而制造，为三相输入，大功率直流输出电源，并且电源柜内可配有先进的智能监控借口，与上位机连接形成智能监控，可对电源的所有参数设定控制器的参数进行实时监控记录。

现有的电源柜在使用时还存在一定的弊端，安装的器件位于机柜的内部，在后期维修时，受机柜空间宽度的影响，给维修带来了不便，影响了维修工作的效率，在安装时，需要进行走线，走线时需要另外安装部件来实现固定效果，增加了工作人员的工作量，给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统机柜安装的器件位于机柜的内部，在后期维修时，受机柜空间宽度的影响，给维修带来了不便，影响了维修工作的效率，在安装时，需要进行走线，走线时需要另外安装部件来实现固定效果，增加了工作人员的工作量的问题，而提供一种纯电动客车智能电源柜。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种纯电动客车智能电源柜，包括机柜，所述机柜的后端开设有安装口，安装口内转动连接有后置承载板，且后置承载板的表面开设有凹槽，所述后置承载板通过螺钉固定安装有承载安装架，靠近所述后置承载板的下方位置处机柜的表面转动安装有限位销，限位销为空心结构，限位销两端开设有推拉杆孔，推拉杆孔与限位销相通，所述限位销的内部穿设有推拉杆，且推拉杆的外环面设置有弹簧，弹簧的直径大于限位销表面开设的推拉杆孔，所述推拉杆的一端设置有卡接块；

所述机柜的内壁固定连接有固定杆，固定杆的表面开设有滑槽，所述固定杆滑动安装有夹持机构，夹持机构包括第一夹块、第二夹块、螺纹杆、走线杆，所述第一夹块与第二夹块为两段式结构，第一段位于走线杆的表面、宽度大于走线杆的穿设口，所述第一夹块与第二夹块的第二段穿过走线杆卡接在固定杆的滑槽内，且第一夹块与第二夹块之间通过螺纹杆固定，所述走线杆的表面对称设置有子魔术贴、母魔术贴。

进一步的，所述机柜的前端通过铰链安装有柜门，且柜门的表面设置有六个观察窗。

进一步的，所述机柜的两侧设置有走线管，所述机柜的后端安装有两个散热风扇，且走线管的表面旋转安装有密封盖。

进一步的，所述机柜的上端固定安装有吊装环，吊装环的数量为四个分别安装在机柜的拐角位置处。

进一步的，所述承载安装架的数量为若干组，所述承载安装架的表面开设部件孔，且承载安装架之间通过螺钉固定安装。

进一步的，所述走线管为管状结构，且承载安装架与机柜的内部相通。

本实用新型的有益效果：