[实用新型]油底壳焊接螺母

说明书

本实用新型公开了油底壳焊接螺母，包括螺母外圈、螺母对角、螺母凹槽和螺纹孔，螺母外圈外侧设置有若干个螺母对角，螺母外圈顶部中心处设置有若干个螺母凹槽，所述螺母外圈中心处开设有螺纹槽，螺母凹槽半径为3.5mm，螺母外圈高度为9.7mm，所述螺母外圈宽度为26mm，且螺母外圈直径为25.4mm，螺纹孔规格为M16*1.5，该油底壳焊接螺母结构简单，操作方便，螺母凹槽排出空气，同时螺母对角与螺母凹槽能卡紧油底壳外侧，固定更加牢固，避免了传统螺母极易出现的气孔、夹渣、咬边与接头不良等缺陷，同时该油底壳焊接螺母焊接后密封性好。

技术领域

本实用新型涉及油底壳焊接技术领域，具体为油底壳焊接螺母。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型，采用螺母焊接固定；传统螺母焊接时不能有效的排出空气，同时不能卡紧油底壳外侧，固定不牢固，极易出现的气孔、夹渣、咬边与接头不良等缺陷，且传统螺母焊接后密封性差，易出现漏油渗油，传统螺母焊接浪费焊条，增加工人的劳动强度，不利于加工与生产；针对这些缺陷，设计油底壳焊接螺母是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供油底壳焊接螺母，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：油底壳焊接螺母，包括螺母外圈、螺母对角、螺母凹槽、螺纹孔和凸起块，其特征在于：所述螺母外圈外侧设置有若干个螺母对角，所述螺母外圈顶部中心处设置有若干个螺母凹槽，所述螺母外圈顶部中心处两侧设置有凸起块，且凸起块位于螺母凹槽两侧，所述螺母外圈中心处开设有螺纹槽。

进一步的，所述螺母凹槽半径为3.5mm，相邻凸起块最顶端直线间距为7mm，所述凸起块高度为1.2mm，且凸起块距螺母对角顶部为1.9mm。

进一步的，所述螺母外圈高度为9.7mm，所述螺母外圈宽度为26mm，且螺母外圈直径为25.4mm。

进一步的，所述螺纹孔规格为M16*1.5。

进一步的，所述螺母对角高度为6.1mm。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该油底壳焊接螺母结构简单，操作方便，螺母凹槽排出空气，同时螺母对角与螺母凹槽能卡紧油底壳外侧，固定更加牢固，避免了传统螺母极易出现的气孔、夹渣、咬边与接头不良等缺陷，同时该油底壳焊接螺母焊接后密封性好，避免漏油渗油，节约焊条，降低工人的劳动强度，有利于加工与生产。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构的正视图；

图2是本实用新型的螺母外圈结构的零件放大图；

图3是本实用新型的整体结构的俯视图；

图4是本实用新型的整体立体结构的示意图；

图5是本实用新型的整体结构的剖视图；

图中：1、螺母外圈；2、螺母对角；3、螺母凹槽；4、螺纹孔；5、凸起块。

具体实施方式