[实用新型]一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具，包括下模、脱模组件、套管以及磁铁杆，所述下模的外部设有上模，所述上模固定连接在下模的右侧，所述下模的内部安装有脱模组件，所述脱模组件包括导柱、推动柱、套管、螺杆、螺母和推板。该一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具，通过在导柱和推动柱之间设有套管进行连接，较好的解决了模具的脱模结构不便于拆卸的问题，在需要对成型模具的脱模组件进行维护或者更换零部件时，只需要将螺母从螺杆上拧下来，然后将螺杆从导柱和推动柱的内部抽出来，即可将脱模组件拆卸下来，整体结构简单，非常便于工作人员进行安装或者拆卸工作，操作较为便捷，灵活性较强。

技术领域

本实用新型涉及真空刹车泵加工技术领域，具体为一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具。

背景技术

真空刹车泵就是汽车的刹车结构组成的一部分，刹车系统的原理就是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能，从而完成汽车的刹车工作。

现市面上的真空刹车泵的消音壳体成型模具大多数在应用的过程中脱模结构都是一体式的结构，在维护时不便于对其进行拆卸，操作起来较为繁琐，便捷性较差，同时多数的成型模具内部的易损件出现损坏时不便于工作人员进行更换，操作过程不够简单便捷。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具，解决了现有市面上的真空刹车泵的消音壳体成型模具大多数在应用的过程中脱模结构都是一体式的结构，在维护时不便于对其进行拆卸，操作起来较为繁琐，便捷性较差，同时多数的成型模具内部的易损件出现损坏时不便于工作人员进行更换，操作过程不够简单便捷的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具，包括下模、脱模组件、套管以及磁铁杆，所述下模的外部设有上模，所述上模固定连接在下模的右侧，所述下模的内部安装有脱模组件，所述脱模组件包括导柱、推动柱、套管、螺杆、螺母和推板，所述推动柱和导柱之间采用套管进行连接，所述脱模组件的右侧固定连接推杆，所述推杆呈对称分布形式。

优选的，所述下模的表面开设有固定槽，所述上模的内侧固定连接定位杆，所述定位杆呈对称分布形式，所述定位杆插入在固定槽的内部，所述上模的外部安装有连接装置。

优选的，所述上模的内侧设有模头，所述下模的内部开设有模腔，所述模腔和模头相互对应，所述模腔的内部通过镶嵌的方式连接顶杆，所述顶杆呈对称分布形式。

优选的，所述导柱右侧的内部镶嵌推动柱，所述导柱和推动柱的内部均开设有通孔，所述通孔的位置相互对应，所述导柱的外部设有密封环，所述密封环安装在下模的左侧。

优选的，所述导柱和推动柱的内部插入有螺杆，所述螺杆的外部安装有螺母，所述螺母呈对称分布形式。

优选的，所述推杆的右侧开设有槽口，所述顶杆的左侧设有磁铁杆，所述磁铁杆安装在槽口的内部，所述推杆的外部安装有螺钉，所述螺钉同时穿过推杆和顶杆。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具。具备以下有益效果：

（1）、该汽车真空刹车泵的消音壳体的成型模具，通过在导柱和推动柱之间设有套管进行连接，较好的解决了模具的脱模结构不便于拆卸的问题，在需要对成型模具的脱模组件进行维护或者更换零部件时，只需要将螺母从螺杆上拧下来，然后将螺杆从导柱和推动柱的内部抽出来，即可将脱模组件拆卸下来，整体结构简单，非常便于工作人员进行安装或者拆卸工作，操作较为便捷，灵活性较强。