[实用新型]一种机车储风缸压力控制系统及机车有效
| 申请号： | 201921868148.1 | 申请日： | 2019-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN211166901U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 李海超;张斌;姜葛;孙川;李升东;孟玉发 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10;B60T13/26;B60T17/18 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 董艳奇 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机车 储风缸 压力 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种机车储风缸压力控制系统，包括第一储风缸和第二储风缸，其特征在于：
第一储风缸和第二储风缸通过并联的第一管路和第二管路进行连通，第一管路上设有单向阀，第二管路上设有溢流阀；
风源由外部提供，并依次进入第一储风缸和第二储风缸；
当风源为系统充气时，单向阀开启，由第一储风缸向第二储风缸充气；当风源停止为系统充气后，单向阀关闭；
在第一储风缸内空气压力值高于溢流阀的预设压力值时，溢流阀开启，使第一储风缸和第二储风缸保持连通。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于：所述溢流阀为外控式，其控制压力取自第一储风缸，且其预设压力值可调。
3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于：所述溢流阀采用气动控制，其控制口与第一储风缸相接；或者，所述溢流阀采用电动控制，当第一储风缸内空气压力值大于溢流阀的预设压力值时，控制器发出指令使溢流阀开启。
4.根据权利要求1-3任一项所述的控制系统，其特征在于：所述单向阀为外控式或自控式，其开闭状态取决于其进出口的空气压差。
5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于：所述单向阀采用气动控制，在空气压差大于阀芯自重时，阀芯被顶起，单向阀导通；或者，所述单向阀采用电动控制，在充气时，控制器发出指令使单向阀开启。
6.一种机车，其特征在于，包括如权利要求1、2、3、5中任一项所述的控制系统。
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