[实用新型]一种差速器十字轴有效
申请号: | 201921867563.5 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211259335U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吴浩;王雨晨;李琼;武帅 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
主分类号: | F16C5/00 | 分类号: | F16C5/00;F16H48/38 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 十字 | ||
1.一种差速器十字轴,其特征在于:包括有长轴(1),所述长轴(1)的中心部关于中轴面对称开设有定位槽(11),且在两个所述定位槽(11)的中心部开设有垂直长轴(1)轴线的通孔(12),一个所述定位槽(11)内键槽连接有短轴一(2),另一个所述定位槽(11)内键槽连接有短轴二(3),所述短轴二(3)内贯通连接有螺栓(4),并在螺栓(4)的另一端螺纹连接入短轴一(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述长轴(1)、短轴一(2)和短轴二(3)均为直径相同的圆柱体。
3.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述短轴一(2)和短轴二(3)相离的两个端部间距等长于长轴(1)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述短轴一(2)和短轴二(3)均设置为阶梯轴结构,且轴径小的一端连接入定位槽(11)内。
5.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述定位槽(11)的槽深小于或等于长轴(1)直径的四分之一。
6.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述螺栓(4)包括有杆体(41)以及连接该杆体(41)的端部(43),所述杆体(41)的直径与通孔(12)的内径相同,且在杆体(41)的前端形成有用于螺纹连接短轴一(2)的螺纹面(42)。
7.根据权利要求6所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述短轴二(3)内形成有沿其轴径开设的定位孔(32),且在定位孔(32)的一端形成有适配端部(43)大小的阶梯孔(321),所述阶梯孔(321)的深度大于或等于端部(43)的高度,所述定位孔(32)的内径等于螺栓(4)的直径。
8.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述短轴一(2)的中轴线上开设有用于螺纹连接螺栓(4)的螺纹孔(22),且该螺纹孔(22)的深度大于或等于短轴一(2)的长度一半。
9.根据权利要求8所述的一种差速器十字轴,其特征在于:所述螺栓(4)螺纹连接入螺纹孔(22)内,其顶端延伸至螺纹孔(22)的最底部。
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