[实用新型]一种直投式半柔性路面制浆设备

说明书

本实用新型公开了一种结构简单、造价低廉、体积小巧、制浆效率高的直投式半柔性路面制浆设备。所述直投式半柔性路面制浆设备由进料装置、搅拌装置动力装置和蓄水装置组成；所述进料装置位于搅拌装置的正上方，且进料装置与搅拌装置连通；所述搅拌装置的一侧为动力装置，动力装置的正上方为蓄水装置。所述直投式半柔性路面制浆设备能够有效提高半柔性路面施工效率及灵活性，较小的设备体积还可以使得设备运输过程中不超高。

技术领域

本实用新型涉及一种沥青路面养护施工设备，具体涉及一种直投式半柔性路面制浆设备。

背景技术

半柔性抗车辙路面是在大孔隙沥青混合料基体中灌注特种水泥基灌浆材料而形成的一种刚柔相济的新型路面结构。兼具有沥青路面柔性好、抗裂能力强、无接缝，和水泥混凝土路面刚性大、承载能力强、抗车辙性能好的优点，具有广阔的市场应用前景。

目前半柔性路面制浆环节中所采用的制浆设备还是小型的砂浆搅拌机，需要施工人员将小袋的灌浆料包装袋拆袋后，一袋一袋的投入到搅拌缸中，不仅施工效率低下，而且工人的劳动强度极大。还有一些半柔性路面工程采用的是大型集装箱式CA砂浆搅拌车，此种设备制浆效率较高，但该设备是专为生产CA砂浆而设计的，若用在半柔性路面的制浆环节中，该设备的很多设计参数并不匹配，而且该设备结构复杂，操作难度大，用于半柔性路面制浆时故障率较高，设备固定在运输车辆上，整体尺寸较大，不适用于交通量大的施工路段，施工成本也较高。

目前尚无一种专门用于半柔性路面制浆施工的制浆设备，这也在一定程度上制约了半柔性路面技术的推广应用。因此亟需一种高效便捷的制浆设备替代现有的制浆设备进行制浆作业。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、造价低廉、体积小巧、制浆效率高的直投式半柔性路面制浆设备，能够有效提高半柔性路面施工效率及灵活性，较小的设备体积还可以使得设备运输过程中不超高。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型所述的直投式半柔性路面制浆设备，由进料装置、搅拌装置动力装置和蓄水装置组成；所述进料装置位于搅拌装置的正上方，且进料装置与搅拌装置连通；所述搅拌装置的一侧为动力装置，动力装置的正上方为蓄水装置；

所述进料装置由进料仓、拆包装置和进料阀门组成；所述进料仓的顶部开口，为上开口；拆包装置具有尖部，所述拆包装置位于进料仓内上开口的下方；所述进料阀门位于进料仓底部与搅拌装置连通的位置，进料装置的正下方亦设置有开口，为下开口；所述进料仓的下开口与搅拌装置连通；

所述搅拌装置由搅拌缸、搅拌轴、搅拌桨和出料口组成；所述搅拌轴为卧式搅拌轴，所述搅拌桨为螺旋式搅拌桨；所述出料口位于搅拌缸的下侧；

所述动力装置由蓄电池，搅拌发动机、油箱和传动齿轮组成；

所述蓄水装置由加水口、流量计、进水管和水箱组成；所述加水口位于水箱的顶部；所述流量计和进水管位于水箱的下侧，且进水管与搅拌装置连通。

进料仓内部的拆包装置，可以割开吨袋的底部以使得粉状灌浆料下落到进料仓中。

所述动力装置的正上方还设置有护栏。

所述直投式半柔性路面制浆设备包括进料仓、拆包装置、进料阀门、搅拌缸、出料口、搅拌轴、搅拌浆、搅拌机、传动齿轮、油箱、蓄电池、发电机、操作柜、操作平台、护栏、水箱、进水管、流量计、加水口；

所述进料仓与搅拌缸固定相接，进料仓下开口与搅拌缸上开口之间隔有一个进料阀门。进料阀打开时，进料仓与搅拌缸相连通，进料阀门关闭时，进料仓与搅拌缸相互隔绝,进料阀门可以控制进料仓中的灌浆料何时落入搅拌缸中。

作为优选，所述进料仓上开口长为2-3m，宽为1.5-2m，下开口长为1.5-2m，宽为1-1.5m。