[实用新型]一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置有效
申请号: | 201921865381.4 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210823768U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张汉昌;季海明;朱光营;徐春香 | 申请(专利权)人: | 陕西正通煤业有限责任公司 |
主分类号: | B65D90/32 | 分类号: | B65D90/32;B65G67/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 713600 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 装车 煤炭 称重 定量 装置 | ||
本实用新型涉及煤炭称重领域,尤其为一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置,包括缓冲仓、定量仓、安装架和加工箱,所述缓冲仓安装在地板上,所述缓冲仓下方的开口上安装有第一闸板室,所述第一闸板室内部设置有第一控量闸板,所述缓冲仓的下方位置上设置有定量仓,所述定量仓的进料口与第一闸板室的出料口相通,所述定量仓的左上方位置上焊接有第一泄压钢管,所述第一泄压钢管通过第一连接法兰与胶管本体一端连接,所述安装架一侧安装有加工箱;本实用新型中,通过设置第一泄压钢管、第二泄压钢管和加工箱,保证了装置使用的安全性,优化了装置使用的安全性,避免车箱内部的煤炭较为松散导致存储效果差以及出现煤炭滑落的问题。
技术领域
本实用新型涉煤炭称重领域,具体为一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置。
背景技术
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物,煤炭被人们誉为黑色的金子,工业的食粮,它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一,进入二十一世纪以来,虽然煤炭的价值大不如从前,但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一,煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定,煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环,在煤炭的使用时需要对其进行运输,因此,对一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置的需求日益增长。
现有装置在进行使用时,煤炭装火车时由缓冲仓向定量仓装煤称重,煤炭装入定量仓封闭空间,空气空间变小,造成定量仓内气压升高,气体冲击定量仓与卸料口之间的密封布和卸料口处的钢板而鼓起,定量仓称重结束、卸煤时,因定量仓空间变大、气压降低,定量仓与卸料口之间的密封布和卸料口处的钢板收缩,每次定量仓称重、卸煤时定量仓与卸料口之间的密封布和卸料口处的钢板频繁鼓起、落下,影响定量仓、定量仓密封布及其卸料口处钢板的使用寿命,同时现有装置在进行使用时出现装载质量差的的问题,因此,针对上述问题提出一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种火车装车站煤炭称重定量仓的泄压装置,包括缓冲仓、定量仓、安装架和加工箱,所述缓冲仓安装在地板上,所述缓冲仓下方的开口上安装有第一闸板室,所述第一闸板室内部设置有第一控量闸板,所述缓冲仓的下方位置上设置有定量仓,所述定量仓的进料口与第一闸板室的出料口相通,所述定量仓的左上方位置上焊接有第一泄压钢管,所述第一泄压钢管通过第一连接法兰与胶管本体一端连接,所述胶管本体另一端通过第二连接法兰与第二泄压钢管连接,所述第二泄压钢管纵向设置在定量仓的左侧位置上,所述定量仓的下方位置上设置有第二闸板室,所述第二闸板室内部安装有第二控量闸板,所述第二闸板室的下方位置上安装有安装架,所述安装架的上方位置上安装有料斗,所述安装架的中间位置上安装有管架,所述管架通过转轴与安装架之间转动连接,所述管架上安装有旋转导料管,所述旋转导料管的进料口与料斗的出料口相通,所述安装架一侧安装有加工箱,所述加工箱内部的上方位置上安装有压紧电机,所述压紧电机的输出轴上安装有传动轮,所述压紧电机的下方位置上安装有半封闭式齿轮,所述半封闭式齿轮通过转轴与加工箱之间转动连接,所述半封闭式齿轮与加工箱一侧的齿条连接,所述齿条与加工箱之间滑动连接。
优选的,所述定量仓上焊接有胶管支撑角钢,所述胶管支撑角钢远离定量仓一端与胶管固定管卡连接,所述胶管本体安装在胶管固定管卡内。
优选的,所述第二泄压钢管通过泄压钢管支撑角钢固定,所述第二泄压钢管的出料口以及旋转导料管的出料口与车箱的位置相对应。
优选的,所述齿条的下方位置上设置有挡板,所述挡板与滑杆一端连接,所述滑杆另一端穿过加工箱与压板连接,所述挡板与加工箱之间的滑杆上套覆有弹簧。
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