[实用新型]一种方便安装的齿轮减速永磁同步电机

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的齿轮减速永磁同步电机，包括底座、永磁同步电机主体和齿轮减速电机主体，所述底座顶端的中部焊接有支撑座，所述底座顶部的右侧设置有永磁同步电机主体，所述底座顶部的左侧设置有齿轮减速电机主体，所述第二连接盘右侧的中部焊接有第一载块，所述第一连接盘左侧的中部焊接有第二载块，所述底座顶部的左右两侧皆开设有滑轨，所述滑块远离支撑座的一侧皆设置有锁块。本实用新型通过第一拼接块和第二拼接块拼接勾成圆形，有效的将驱动轴进行传动，连接操作简单方便，传动稳定，并且整体安装操作简单方便，固定稳固，大大缩短了工厂装配人员安装该电机的安装时间，提高工厂生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种方便安装的齿轮减速永磁同步电机。

背景技术

近年来，随着电力电子技术、微电子技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展，永磁同步电动机得以迅速的推广应用，与传统的电励磁同步电机相比，永磁同步电机具有损耗少、效率高、节电效果明显的优点，永磁同步电动机以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，且省去了容易出问题的集电环和电刷，提高了电动机运行的可靠性，又因无需励磁电流，没有励磁损耗，提高了电动机的效率和功率密度，因而它是近几年研究较多并在各个领域中应用越来越广泛的一种电动机，永磁同步电机在与减速机进行组合安装时，往往需要在连接处增加连接套，并且连接套一般通过法兰与电机和减速机的外壳相连接，工厂工作人员装配时间长，限制了工厂的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的齿轮减速永磁同步电机，以解决上述背景技术中提出的永磁同步电机在与减速机进行组合安装时，往往需要在连接处增加连接套，并且连接套一般通过法兰与电机和减速机的外壳相连接，工厂工作人员装配时间长，限制了工厂的生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的齿轮减速永磁同步电机，包括底座、永磁同步电机主体和齿轮减速电机主体，所述底座顶端的中部焊接有支撑座，且支撑座的顶端焊接有连接套，所述连接套的左右两侧皆开设有插槽，所述底座顶部的右侧设置有永磁同步电机主体，且永磁同步电机主体驱动轴的左端焊接有第一连接盘，所述第一连接盘的插设在插槽内部，所述底座顶部的左侧设置有齿轮减速电机主体，且齿轮减速电机主体驱动轴的右端焊接有第二连接盘，所述第二连接盘插设在插槽内部，所述第二连接盘右侧的中部焊接有第一载块，且第一载块插设在连接套内部，所述第一载块右侧的上下两端皆焊接有第一拼接块，所述第一连接盘左侧的中部焊接有第二载块，且第二载块的前后两侧皆焊接有第二拼接块，所述底座顶部的左右两侧皆开设有滑轨，所述永磁同步电机主体和齿轮减速电机主体的底部皆焊接有滑块，且滑块皆插设在滑轨内部，所述滑块远离支撑座的一侧皆设置有锁块，且锁块远离滑块的一端皆延伸至滑轨外部焊接有安装片，且安装片的前后两端皆与底座相连接。

优选的，所述插槽的内壁上皆内嵌有滚珠，所述第一连接盘和第二连接盘皆与滚珠相贴合。

优选的，所述连接套的内部安装有轴承，且轴承套接在第一载块的外侧。

优选的，所述第一拼接块和第二拼接块的纵切面皆呈四分之一圆形，所述第二载块与第二拼接块相互卡合。

优选的，所述滑轨内壁的纵切面呈梯形，所述滑块和锁块的纵切面呈与滑轨相互配合的梯形。

优选的，所述安装片的前后两端皆贯穿有螺栓，且螺栓皆通过螺纹结构与底座相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有第二拼接块与第一拼接块，第一拼接块和第二拼接块相互交错卡合，第一拼接块和第二拼接块拼接勾成圆形，有效的将永磁同步电机主体的驱动轴与齿轮减速电机主体的驱动轴之间进行传动，并且连接操作简单方便，仅插入连接套内部即可，传动稳定；