[实用新型]燃气加热供给系统

说明书

本实用新型公开了燃气加热供给系统，解决了现有的燃气加热供给系统的安装占用面积大且安全性能不高的问题。本实用新型包括储气系统、燃气供给系统、燃气加热器和控制系统，所述储气系统包括气瓶组，所述燃气供给系统包括气体充装控制装置、过流保护阀、燃气过滤器、减压器和功率阀，所述燃气加热器由加热器控制器控制，所述气瓶组、气体充装控制装置、过流保护阀、燃气过滤器、减压器、功率阀以及加热器依次连接，所述加热器控制器与所述控制系统连接。本实用新型具有安装占用面积小，安全性能高等优点。

技术领域

本实用新型涉及燃气加热供给技术领域，具体涉及燃气加热供给系统。

背景技术

环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。

随着国家大力发展推动新能源汽车，环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃气加热供给系统提出了更高的要求，由于整套系统需要安装在车体下方，系统的安装占用面积以及安全性是需要重点考虑的问题，但是现有的燃气加热供给系统繁琐，阀门和管道多，增加了使用面积和泄漏的风险。

因此，有必要对现有的燃气供给系统进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有的燃气加热供给系统的安装占用面积大且安全性能有待进一步提高。

本实用新型提供了解决上述问题的燃气加热供给系统。

本实用新型通过下述技术方案实现：

燃气加热供给系统，包括储气系统、燃气供给系统、燃气加热器和控制系统，所述储气系统包括气瓶组，所述燃气供给系统包括气体充装控制装置、过流保护阀、燃气过滤器、减压器和功率阀，所述燃气加热器由加热器控制器控制，所述气瓶组、气体充装控制装置、过流保护阀、燃气过滤器、减压器、功率阀以及加热器依次连接，所述加热器控制器与所述控制系统连接。

本实用新型的燃气加热供给系统，集储气、燃气供给、燃气加热和控制于一体，通过采用气体充装控制装置对气瓶组进行充气，气瓶组将充入的燃气进行储存，在需要供气时，气瓶组中的燃气依次通过气体充装控制装置、过流保护阀、燃气过滤器、减压器和功率阀，最终到达燃气加热器进行加热，并为车体提供热量，本实用新型通过气体充装控制装置以及过流保护阀，使得整个燃气供热系统安装面积小，且安全可靠。

本实用新型优选的燃气加热供给系统，所述气体充装控制装置上设置有控制管路的控制阀门，所述控制阀门为过流保护截止阀，过流保护截止阀与过流保护阀一起对管路起到双重过流保护的作用，加强了系统的安全性。

本实用新型优选的燃气加热供给系统，所述气体充装控制装置的外联管接头处设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制系统连接。

本实用新型通过在气体充装控制装置的外联管接头处设置压力传感器，可以实时监测气体充装控制装置内高压燃气的压力，并作为燃气气量进行显示。

本实用新型优选的燃气加热供给系统，所述气瓶组和所述气体充装控制装置之间设置有泄漏传感器一，所述泄漏传感器一与所述控制系统连接。

本实用新型优选的燃气加热供给系统，所述气体充装控制装置和所述过流保护阀之间设置有泄漏传感器二，所述泄漏传感器二与所述控制系统连接。

本实用新型优选的燃气加热供给系统，所述减压器和所述燃气加热器之间设置有泄漏传感器三，所述泄漏传感器三与所述控制系统连接。