[实用新型]有轨电车走行面涂层性能测试设备

说明书

本实用新型公开了一种有轨电车走行面涂层性能测试设备，有轨电车走行面涂层性能测试设备包括：基座：旋转托盘，旋转托盘可旋转地设于基座；涂层试样板，涂层试样板设于旋转托盘，涂层试样板具有测试平面；加载装置，加载装置设于基座；车轮，车轮安装于加载装置，加载装置对车轮施加力以调节车轮对测试平面的压力；驱动装置，驱动装置驱动旋转托盘旋转；压力检测系统，压力检测系统检测加载装置施加的力和车轮对测试平面的压力；角速度检测系统，角速度检测系统检测车轮的角速度和旋转托盘的角速度。根据本实用新型实施例的有轨电车走行面涂层性能测试设备能提高涂层试样板的涂层质量、测试条件更加符合实际工况，能提高测试结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及有轨电车测试领域，尤其是涉及一种有轨电车走行面涂层性能测试设备。

背景技术

涂层耐磨试验是通过列车行走轨道面单位面积受到的压力值及车辆设备运行的速度设定，计算涂层轨道面转动的次数，转化成每小时模拟列车运行时涂层的磨损情况。相关技术中的涂层耐磨试验设备1′，如图1所示，涂层试样300′设置在圆筒310′的外表面，这样防滑层施工难度较大，质量难以得到保证。并且圆筒310′半径较小，与车轮500′线接触，接触面积较小，无法模拟车辆行驶时的轮胎变形及轮胎与防滑层接触面的情况。

此外，车轮500′主要依靠与试样之间的摩擦力带动试样旋转，如此，车轮500′与涂层试样300′之间只能形成滚动摩擦，无法完全模拟车辆运行时的静摩擦、滑动摩擦的情况，以及雨天车辆行驶过程中的状况及车辆的滑移率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种有轨电车走行面涂层性能测试设备，该有轨电车走行面涂层性能测试设备能够提高涂层试样板的涂层质量、测试条件更加符合实际工况，从而能够提高测试结果的准确性。

为了实现上述目的，根据本实用新型实施例提出一种有轨电车走行面涂层性能测试设备，所述有轨电车走行面涂层性能测试设备包括：基座：旋转托盘，所述旋转托盘可旋转地设于所述基座；涂层试样板，所述涂层试样板设于所述旋转托盘且随所述旋转托盘旋转，所述涂层试样板具有测试平面；加载装置，所述加载装置设于所述基座；车轮，所述车轮安装于所述加载装置，所述加载装置对所述车轮施加加载力以调节所述车轮对所述测试平面的压力；驱动装置，所述驱动装置与所述旋转托盘相连以驱动所述旋转托盘旋转；压力检测系统，所述压力检测系统检测所述加载装置施加的加载力和所述车轮对所述测试平面的压力；角速度检测系统，所述角速度检测系统检测所述车轮的角速度和所述旋转托盘的角速度。

根据本实用新型实施例的有轨电车走行面涂层性能测试设备，通过将涂层试样板设置为板状、测试平面设置为平面，相比相关技术中在圆筒的外表面设置涂层试样，平面上设置涂层的难度更低，质量更好。

并且，车轮与测试平面之间形成面接触，能够更好地模拟车辆行驶时的轮胎变形及轮胎与走行面接触的情况，且由于是面接触，车轮与测试平面之间不仅可以形成滚动摩擦，还可以模拟车辆运行时的静摩擦及滑动摩擦的情况，从而更加真实的模拟车辆行驶时的情况，进而提高测试结果的准确性，即计算滑移系数符合实际工况，并试验出涂层的耐磨性及车辆轮胎更换频率。

根据本实用新型实施例的有轨电车走行面涂层性能测试设备能够提高涂层试样板的涂层质量、测试条件更加符合实际工况，从而能够提高测试结果的准确性。

另外，根据本实用新型实施例的有轨电车走行面涂层性能测试设备还可以具有如下的技术特征：

根据本实用新型的一些具体实施，所述加载装置包括：加载支架，所述加载支架安装于所述基座；加载螺杆，所述加载螺杆螺纹配合于所述加载支架；滑动组件，所述滑动组件可上下移动地安装于所述加载支架，所述车轮和所述驱动装置安装于所述滑动组件，所述加载螺杆通过旋转而向下抵压所述滑动组件。