[实用新型]一种用于轿车A柱上内型腔密封件

说明书

本实用新型提供了一种用于轿车A柱上内型腔密封件，它包括骨架，其上端面设有上沿，其下端面设有下沿；所述骨架的外侧壁上固定连接有卡爪连接件；所述骨架内侧壁卡接有发泡填充块，所述发泡填充块被上沿和下沿所限位；所述发泡填充块上开设有贯穿的多边形孔；所述骨架外侧壁套接有外侧发泡层；所述上沿和下沿上均固定连接有稳固弧板5。本实用新型所述的用于轿车A柱上内型腔密封件，设计简单，便于维护，密封性好，能够防止外界噪音会通过车身A柱内形成的空腔传入车内。

技术领域

本实用新型属于轿车配件领域，尤其是涉及一种用于轿车A柱上内型腔密封件。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们在追求汽车动力性能的同时，对车内舒适度的关注也越来越多。这其中，驾驶时车内噪音高低，能够给人们最直接也是持续最长的体会。同时，该方面也直接影响到了车主对于整台汽车的评价。

一般轿车车身上，前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。对轿车来说，A柱、B柱和C柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，这三个立柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

然而，在A柱通常被设计为中空的柱状结构件，虽然在保证车身结构强度和刚性的同时减轻了车身重量，但A柱该空腔也形成了传递外界噪音和振动的通道。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于轿车A柱上内型腔密封件，能够防止外界噪音会通过车身A柱内形成的空腔传入车内。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于轿车A柱上内型腔密封件，包括骨架，其上端面设有上沿，其下端面设有下沿；所述骨架的外侧壁上固定连接有卡爪连接件；所述骨架内侧壁卡接有发泡填充块，所述发泡填充块被上沿和下沿所限位；所述发泡填充块上开设有贯穿的多边形孔；所述骨架外侧壁套接有外侧发泡层；所述上沿和下沿上均固定连接有稳固弧板5；

进一步的，所述卡爪连接件，包括连接块，所述连接块一端与骨架的外侧壁固定连接，所述连接块另一端设置有中间块；所述中间块两侧固定连接有两翼块；所述两翼块上固定连接有末端爪；

进一步的，所述外侧发泡层上开设有矩形孔，所述连接块穿过矩形孔；

进一步的，所述骨架内侧面设置有内定位沿，所述内定位沿位于上沿和下沿之间；

进一步的，所述骨架外侧面设置有外定位沿，所述外定位沿位于上沿和下沿之间；

进一步的，所述上沿和下沿均铰接有多个限位活动板。

进一步的，所述稳固弧板端部设置有弹性垫板，能够起到支撑和缓冲的作用。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于轿车A柱上内型腔密封件具有以下优势：

(1)本实用新型所述的用于轿车A柱上内型腔密封件，设计简单，密封性好。本实用新型受热以后，卡接在骨架1内侧壁上的发泡填充块膨胀，并将多边形孔封堵；外侧发泡层膨胀，并将A柱内空腔填满，彻底的阻止噪音传入车内，提高了车内人员的舒适性。在使用一段时间后，可将本实用新型所述的发泡填充块和外侧发泡层从骨架上取下来，对其进行清洗或更换，提高了操作的灵活性。

(2)本实用新型设置有限位活动板，能够进一步防止发泡填充块从骨架中脱出；在使用一段时间后，可转动限位活动板，将发泡填充块从骨架中取出，便于操作人员对发泡填充块进行清洗或更换。

(3)本实用新型设置有稳固弧板，能够保证本实用新型无论是在安装还是在使用过程中，始终与A柱钣金件稳固相抵，不会发生转动。