[实用新型]可侧向加速的玩具车有效

专利信息
申请号: 201921863383.X 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN211158578U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 梁文建;李德铭 申请(专利权)人: 奥飞娱乐股份有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
主分类号: A63H17/26 分类号: A63H17/26;A63H29/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 刘梦晴
地址: 515800 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 侧向 加速 玩具车
【说明书】:

实用新型公开了一种可侧向加速的玩具车,玩具车的侧面从发射器输入动力,玩具车包括:车体,车体具有主动车轮;驱动连接件,驱动连接件设在车体的水平一侧,驱动连接件用于与发射器接合以从发射器输入动力;传动件,传动件连接在驱动连接件和主动车轮之间以传递动力。本实用新型通过驱动连接件与发射器相结合,使得玩具车能够加速弹射而出并获得较高的速度,而且玩具车还能准确且稳定地沿着操作者预定方向行驶,能够带来更好的视觉冲击效果。

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域,尤其涉及一种可侧向加速的玩具车。

背景技术

现有的主流玩具车没有动力机构或者没有持续加速装置,玩具车主要是通过手推或者手拨加速来发射出去,不会连续加速产生高速的动力和效果。因此,玩具车加速难度高,难以获得较高的速度,导致玩具车用户体验性和趣味性不高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可侧向加速的玩具车,旨在解决玩具车加速困难,难以获得较高速度的问题。

根据本实用新型实施例的一种可侧向加速的玩具车,所述玩具车的侧面从发射器输入动力,所述玩具车包括:车体,所述车体具有主动车轮;驱动连接件,所述驱动连接件设在所述车体的水平一侧,所述驱动连接件用于与所述发射器接合以从所述发射器输入动力;传动件,所述传动件连接在所述驱动连接件和所述主动车轮之间以传递动力。

根据本实用新型实施例的可侧向加速的玩具车,通过驱动连接件与发射器相结合,使得玩具车能够加速弹射而出并获得较高的速度,而且玩具车还能准确且稳定地沿着操作者预定方向行驶,能够带来更好的视觉冲击效果。

在一些实施例中,所述驱动连接件包括可转动地设在所述车体上的输入盘;或者,所述驱动连接件包括可线性移动地设在所述车体上的输入条。

可选的,当所述驱动连接件包括所述输入盘时,所述输入盘具有输入孔以由所述发射器的输出端插入所述输入孔内,或者所述输入盘具有输入柱以由所述输出端外套在所述输入柱上,或者所述输入盘具有多个输入卡柱以由所述输出端插在多个所述输入卡柱之间。

可选的,当所述输入盘上设有所述输入孔时,所述输入孔为非圆孔,或者所述输入孔的内壁上设有卡槽和/或卡凸;当所述输入盘上设有所述输入柱时,所述输入柱为非圆柱,或者所述输入柱的外壁上设有卡槽和/或卡凸。

在一些实施例中,所述驱动连接件还包括与所述车体相连并用于与所述发射器结合和脱离的锁紧件。

可选的,所述锁紧件为筒形且外套在所述输入盘或者所述输入条上,所述锁紧件上设有用于与所述发射器配合的限位槽和限位块中的至少一种。

在一些实施例中,所述可侧向加速的玩具车还包括:储能件,所述储能件设在所述车体上且与所述主动车轮相连,所述传动件连接所述储能件以驱动所述储能件蓄能。

可选的,所述储能件为飞轮或者为卷簧。

在一些实施例中,所述车体还具有从动车轮,所述玩具车上还设有:第一导向轮,所述第一导向轮可枢转地设在所述从动车轮的轮轴的轴向端面上;第二导向轮,所述第二导向轮设在所述车体上且邻近所述主动车轮设置,所述第二导向轮的一部分超出至所述车体的侧面外。

可选的,所述从动车轮为两个且位于所述车体的相对两侧,两个所述从动车轮的轮轴构成朝向彼此开口的开口销,两个所述开口销的远离彼此的端面上连接一个所述第一导向轮。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

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