[实用新型]汽车座椅及座椅旋转机构

说明书

本实用新型涉及一种座椅旋转机构，包括底座、与底座转动连接的转盘以及压盘，底座的中部开设有底座中心孔，转盘的中部开设有与底座中心孔对应的转盘中心孔，转盘的底部形成朝向底座的环状U型槽，转盘的底部还扣设有使转盘的内部形成封闭空腔的加强盘，且加强盘的中部设置有与转盘中心孔对应的加强盘中心孔，压盘的支撑筒穿过转盘中心孔和加强盘中心孔并与底座固定相连，压盘的外翻边将转盘与底座压紧，且外翻边与转盘之间以及加强盘与底座之间均设置有放置在保持架中的滚珠，本实用新型中的转盘和加强盘的厚度可以做的更小，整个座椅旋转机构的重量小，利于整车重量降低，并且转盘在转动过程中阻力小、转动平顺。本实用新型还涉及一种汽车座椅。

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅设计生产技术领域，特别涉及一种汽车座椅及座椅旋转机构。

背景技术

随着社会的发展，用户对汽车座椅的功能有了越来越多的需求，能够进行旋转的汽车座椅就是目前用户对于汽车座椅功能性的主要诉求之一，旋转座椅的出现极大的提升了车内乘客的交互性，让沟通与交流变得更加便捷舒适。

目前市面上的座椅旋转机构通常是有底座和转盘构成，底座和转盘之间为通过保持架固定的滚珠。由于目前的转盘基本上为一个平面盘状结构，其在承受较大负荷并进行颠簸蠕动时，非常容易出现结构变形，针对这种情况，目前常用的解决方案就是增加零件厚度，但是这一方面增大了座椅旋转机构的生产成本，另一方面还与目前降低整车重量节省能耗的生产要求相违背。

实用新型内容

本实用新型之目的之一在于公开一种座椅旋转机构，以便能够在增强转盘强度的同时，还能够使座椅旋转机构具有较低的重量和较低的生产成本，并能够有效降低转盘与底座之间的转动阻力。

本实用新型的另一目的还在于提供一种具有上述座椅旋转机构的汽车座椅。

为达到上述目的，本实用新型提供的座椅旋转机构，包括底座、与所述底座转动连接的转盘以及压盘，所述底座的中部开设有底座中心孔，所述转盘的中部开设有与所述底座中心孔对应的转盘中心孔，所述转盘的外缘具有朝向所述底座弯折的外缘折边，所述转盘中心孔的边缘设置有朝向所述底座弯折的中心孔折边，所述转盘的底部形成朝向所述底座的环状U型槽，所述转盘的底部还扣设有使所述转盘的内部形成封闭空腔的加强盘，且所述加强盘的中部设置有与所述转盘中心孔对应的加强盘中心孔，还包括压盘，所述压盘包括支撑筒和设置在所述支撑筒顶部的外翻边，所述支撑筒穿过所述转盘中心孔和所述加强盘中心孔并与所述底座固定相连，所述外翻边将所述转盘与所述底座压紧，且所述外翻边与所述转盘之间以及所述加强盘与所述底盘之间均设置有放置在保持架中的滚珠。

优选的，所述加强盘包括分别与所述外缘折边和所述中心孔折边相接触的两个托边，以及位于所述两个托边之间并朝向所述U型槽的腔体内凸起的环状凸台。

优选的，所述保持架为环状塑料保持架。

优选的，所述支撑筒与所述转盘之间还安装有用于减小摩擦力的塑料垫圈。

优选的，还包括用于将所述转盘与所述底座锁定的锁止装置，所述锁止装置包括：

固定设置于所述底座上的锁支架，所述锁支架上开设有卡槽；

铰接于所述转盘底部的解锁片，所述解锁片上设置有能够卡入所述卡槽内的卡销；

设置在所述解锁片上的拉索，且在所述拉索收紧时，所述解锁片转动并将所述卡销带出所述卡槽；

一端与所述转盘相连，另一端与所述解锁片相连的复位弹簧，在所述拉索处于松弛状态时，所述复位弹簧驱动所述解锁片转动并使所述卡销卡入所述卡槽。

优选的，所述拉索为手动拉索或电动拉索。

优选的，所述锁支架包括n个，且n个所述锁支架均匀分布在同一圆周上，其中n为不小于2的正整数。