[实用新型]一种空压机用气缸体铸件

说明书

本实用新型公开了一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体、及沿着气缸本体中心线方向开设的气缸孔，所述气缸本体的上端设置有凸台，在凸台的两侧对称开设有条形槽，所述条形槽贯穿气缸本体的两端，在气缸本体端部的所述条形槽内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔内的耳板，在所述气缸本体的两侧外壁上均开设有第一防滑槽，在所述气缸本体的底端外壁上开设有第二防滑槽，所述第一防滑槽和第二防滑槽内配套滑动设置有防滑件，所述防滑件与第一防滑槽、第二防滑槽均采用过盈配合。

技术领域

本实用新型涉及空压机设备及相关零件铸件的技术领域，特别涉及一种空压机用气缸体铸件。

背景技术

气压是将压缩气体的压力能转换为机械，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。

做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。现有技术中的气缸体，在使用过程中，防滑效果差，且在使用过中容易受到损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供了一种空压机用气缸体铸件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体、及沿着气缸本体中心线方向开设的气缸孔，所述气缸本体的上端设置有凸台，在凸台的两侧对称开设有条形槽，所述条形槽贯穿气缸本体的两端，在气缸本体端部的所述条形槽内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔内的耳板，在所述气缸本体的两侧外壁上均开设有第一防滑槽，在所述气缸本体的底端外壁上开设有第二防滑槽，所述第一防滑槽和第二防滑槽内配套滑动设置有防滑件，所述防滑件与第一防滑槽、第二防滑槽均采用过盈配合。

进一步优选为：所述第一防滑槽和第二防滑槽完全相同，所述第一防滑槽包括凹字型开槽、及位于凹字型开槽两端部的扣槽，所述防滑件包括分别滑入扣槽和凹字型开槽的扣条和凹字型防滑块，所述扣条和凹字型防滑块一体化设置，且凹字型防滑块的外侧开设有若干贯通其两端的通槽以形成多条防滑条。

进一步优选为：所述凹字型开槽两端部的扣槽相对设置，或相向设置、抑或开设方向相反。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：通过设置第一防滑槽和第二防滑槽，且配合有不同密度防滑条设置的防滑件，能够提高气缸本体的防滑效果。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中防滑件的一结构示意图。

附图标记：1、气缸本体；2、气缸孔；3、凸台；4、条形槽；5、耳板；6、第一防滑槽；7、第二防滑槽；8、防滑件；9、凹字型开槽；10、扣槽；11、凹字型防滑块；12、扣条；13、防滑条；14、通孔；15、倒角。

具体实施方案

以下结合附图对实用新型作进一步详细说明。