[实用新型]一种中冷器侧密封结构

说明书

本实用新型公开了一种中冷器侧密封结构，包括箱体和中冷器本体，所述箱体的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有扇板，且扇板位于箱体的一侧，所述第一转轴的表面且位于安装块的上方固定安装有第一皮带轮，所述箱体的内腔底部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，所述第二转轴的表面且位于箱体的内部固定安装有第二皮带轮，且第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接。本实用新型通过螺母转动右左运动，螺母右左运动可以调节伸缩板移动，就可以调节挡风板的移动范围，从而调节风速，这样的设计使人们可以自如调节空气流速，保持最佳的流速，保证冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及中冷器技术领域，具体为一种中冷器侧密封结构。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。

现有的中冷器往往是侧边密封的，当中冷器出风口堵塞，缺少冷空气流动，中冷器便失去了作用，现有的中冷器并不能对中冷器运行进行监控。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中冷器侧密封结构，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种中冷器侧密封结构，包括箱体和中冷器本体，所述箱体的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有扇板，且扇板位于箱体的一侧，所述第一转轴的表面且位于安装块的上方固定安装有第一皮带轮，所述箱体的内腔底部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，所述第二转轴的表面且位于箱体的内部固定安装有第二皮带轮，且第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接，所述箱体上方固定安装有微型马达和警报器，所述微型马达的输出端与第二转轴的输出端固定连接，所述警报器与微型马达电性连接。

进一步，所述箱体的内腔顶部且位于第二转轴的左侧固定安装有固定块，所述箱体的内腔底部且位于固定块的左侧滑动连接有挡风板，所述挡风板的右侧上部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离挡风板的一端贯穿固定块并延伸至固定块的右侧，所述螺纹杆延伸至固定块右侧的表面滑动套接有伸缩板，所述螺纹杆的表面且位于伸缩板的右侧螺纹套接有螺母，所述伸缩板的左侧与固定块的右侧之间且位于螺纹杆上固定连接有弹簧。

进一步，所述箱体的右侧开设有进气槽，且进气槽与中冷器本体的冷却腔连通。

进一步，所述箱体的左侧开设有出气槽，出气槽与中冷器本体的内腔连通。

进一步，所述箱体的左侧且位于出气槽的上方固定安装有固定板，所述固定板的底部转动连接有外挡板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种中冷器侧密封结构。具备以下有益效果：

(1)、该中冷器侧密封结构，通过螺母转动右左运动，螺母右左运动可以调节伸缩板移动，就可以调节挡风板的移动范围，从而调节风速，这样的设计使人们可以自如调节空气流速，保持最佳的流速，保证冷却效果。

(2)、该中冷器侧密封结构，通过第一转轴、第二转轴和微型马达等元件的配合使用达到了检测堵塞的目的。装置内的气流会带动扇板转动，扇板通过安装块、第一皮带轮和第二皮带轮等元件带动第二转轴和微型马达转动，出现堵塞时，操作者可以根据警报器来判断中冷器是否堵塞，从而对装置进行维护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；