[实用新型]一种电极有效
| 申请号: | 201921861527.8 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210668537U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 汪小知;徐成功;代晒 | 申请(专利权)人: | 苏州微木智能系统有限公司 |
| 主分类号: | H01M4/13 | 分类号: | H01M4/13;H01M2/18;H01M4/62;H01M2/26;H01M10/052 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李亚南 |
| 地址: | 215163 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电极 | ||
本实用新型公开了一种电极。本实用新型包括电极组件和极耳;电极组件包括层叠设置的正电极、负电极和隔膜,该电极组件一端为固定端,另一端为活动端,以固定端为中心轴线,活动端围绕固定端旋转缠绕至少一圈形成圆柱形或方形结构;极耳包括正极极耳和负极极耳,分别设置于中心轴线上的电极组件两端,正极极耳与电极组件的正电极电连接,负极极耳与电极组件的负电极电连接。本实用新型电极组件中隔膜的结构的优化能够提高制造使用时的稳定性,提高制成的电池的质量。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体涉及一种电极。
背景技术
随着电子和能源技术的不断发展,整个社会对CO2及汽车尾气排放的关注不断加大,电动汽车成为未来的发展趋势。锂电池作为电动汽车的核心部件,以及其主要的技术瓶颈,有很大的市场需求及发展,在2016年锂电池中国的市场需求达45.33GWh,超700亿人民币,每年的增长率在30%以上。但是,目前国内的情况是锂电池的整体的产量在不断提升满足需求缺口,但是其质量上仍与国外先进制造水平有差距。
常规锂电池电极的引出方式一般采用极耳方式,现有技术中,极耳一般是采用相应的金属材质焊接在电极上,进而将电流进行输出或输入。对于电动汽车而言,不同的设置方式对使用稳定性、内阻和充放电倍率影响极大,尤其是为了增加充放电倍率,正负电极均采用多层金属箔,并通过设置在正负电极之间的薄膜进行阻隔的结构时,常规的极耳设置方式容易导致正负电极之间接触而影响使用稳定性,极大的影响制造的电池质量。
实用新型内容
因此,本实用新型主要解决的技术问题在于:现有技术中常规的极耳设置方式容易导致正负电极之间接触进而影响电池质量的缺陷,从而提供解决上述问题的一种电极。
一种电极,包括:
电极组件,包括层叠设置的正电极、负电极和隔膜,该电极组件一端为固定端,另一端为活动端,以固定端为中心轴线,活动端围绕固定端旋转缠绕至少一圈形成圆柱形或方形结构;
极耳,包括正极极耳和负极极耳,分别设置于中心轴线上的电极组件两端,正极极耳与电极组件的正电极电连接,负极极耳与电极组件的负电极电连接;
所述隔膜沿着中心轴线的方向的截面呈“U”字形,所述隔膜的槽口的一侧端部位置处还设置有朝向远离槽口方向延伸的隔离段;所述正电极和负电极中的其一设置在所述隔膜的槽内,剩余的正电极或负电极设置于隔膜的槽外具有隔离段的一侧侧面;
隔膜槽内的正电极或负电极延伸出槽口与相应的极耳电连接,隔膜槽外的正电极或负电极一端与隔离段接触、另一端朝向远离隔离段的方向延伸出隔膜与相应的极耳电连接。
本实用新型还包括中间隔离件,所述中间隔离件的中轴线与中心轴线重合,所述电极组件的固定端连接于所述中间隔离件上,电极组件的活动端围绕中间隔离件上至少一圈使电极组件缠绕于中间隔离件上,隔离段位于靠近中间隔离件的一侧。
所述正极极耳和负极极耳均包括环形件,以及固定在环形件上的电连通片;所述中间隔离件端部穿过环形件以使相应的极耳固定于所述中间隔离件上。
所述中间隔离件内部设置有沿着中间隔离件的中轴线设置且贯穿中间隔离件的电导件,所述电导件的一端端部与正极极耳或负极极耳电连接。
所述中间隔离件为圆柱形结构或方形片状结构。
所述隔离段的一端固定在隔膜上,则该隔离段的另一端为自由端,所述自由端上还具有沿着中间隔离件中轴线朝向远离槽口方向延伸的分隔段。
所述正电极和负电极上设置有导电涂层。
所述导电涂层为碳纳米涂层。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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