[实用新型]一种防碰撞叉车有效

专利信息
申请号: 201921860625.X 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN211733754U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 杜小芳;张奕波 申请(专利权)人: 浙江工业大学之江学院
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F19/00;B60Q5/00
代理公司: 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 代理人: 郭卫芹
地址: 312030 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 碰撞 叉车
【说明书】:

实用新型公开了一种防碰撞叉车,包括车体、车叉、连接块、按钮和封闭块,所述车体上设置有车厢,所述车体的一端固定有升降杆,所述车叉与车体之间通过升降杆相连接,所述车叉的底部设置有固定杆,所述固定杆上固定有背景抑制型漫反射式传感器,所述车叉的前端固定有雷达,所述车叉的前端开设有插孔槽,所述插孔槽中设置有弹簧,所述连接块与车叉之间通过弹簧相连接,所述连接块上开设有孔洞,远离弹簧的所述连接块的一端设置有卡块。该防碰撞叉车可以感受到货物与车之间的距离,当当货物过于靠近叉车时,车厢内的警示灯会亮起,提醒驾驶人员刹车,防止造成损失,且若车叉未对准托物盘底部的插孔槽,则处理器会控制警示灯亮起,直至车叉对准插孔槽。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种防碰撞叉车。

背景技术

放线架是工业上用于搬运大量货物的交通工具,常见于各大工厂、伐木场、采石场等。

现在市面上有各种各样的叉车,但现在市面上的叉车不设置有报警系统,容易产生事故,碰伤他人,且驾驶人员难以观察到车叉的前端是否对准了托物盘底部对应的槽口,容易撞坏货物或磨损车叉,并且装载货物时驾驶人员难以判断货物是否将要碰到车叉或升降杆,导致货物损坏,因此市面上迫切需要能改进防碰撞叉车结构的技术,来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞叉车,以解决上述背景技术中提出的现有的叉车不设置有报警系统,容易产生事故,碰伤他人,且驾驶人员难以观察到车叉的前端是否对准了托物盘底部对应的槽口,容易撞坏货物或磨损车叉,并且装载货物时驾驶人员难以判断货物是否将要碰到车叉或升降杆,导致货物损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防碰撞叉车,包括车体、车叉、连接块、按钮和封闭块,所述车体上设置有车厢,所述车体的一端固定有升降杆,所述车叉与车体之间通过升降杆相连接,其中,

所述车叉的底部设置有固定杆,所述固定杆上固定有背景抑制型漫反射式传感器,所述车叉的前端固定有雷达,所述车叉的前端开设有插孔槽,所述插孔槽中设置有弹簧,所述连接块与车叉之间通过弹簧相连接,所述连接块上开设有孔洞,远离弹簧的所述连接块的一端设置有卡块,所述按钮与连接块之间通过卡块相连接,所述车叉的顶端设置有凸条,所述封闭块上设置有卡槽,所述封闭块的一端固定有卡条;

所述车厢内放置有报警器外壳,所述报警器外壳的内部设置有处理器,所述报警器外壳设置有发声器,所述报警器外壳的顶部设置有第一警示灯,所述报警器外壳的顶部设置有第二警示灯。

优选的,所述背景抑制型漫反射式传感器的高度小于固定杆到车叉底端的高度。

优选的,所述插孔槽的尺寸与孔洞的尺寸相匹配,且插孔槽与孔洞的高度之差等于弹簧的形变量。

优选的,所述弹簧、连接块与车叉构成弹性连接,且卡块的宽度大于连接块和按钮的宽度。

优选的,所述卡槽与凸条的形状均为“U”字形,且卡槽与凸条之间构成卡合结构。

优选的,所述卡条与插孔槽均设置有2个,且2个卡条与插孔槽关于雷达对称,卡条的形状为倒钩状,并且卡条的尺寸与插孔槽相匹配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防碰撞叉车主要是用于叉乘货物而设计的:

1、在此装置的两个车叉之间设置有背景抑制型漫反射式传感器,该传感器可感受到前方物体与感受器之间的距离,并将信号传送至处理器中,当有人过于靠近车叉时,处理器会控制警示灯亮起,并控制发声器发出警报防止发生事故;

2、在此装置中设置有背景抑制型漫反射式传感器,并可在处理器中设置报警距离,该传感器可感受到货物与传感器之间的距离,当货物过于靠近叉车时,车厢内的警示灯会亮起,提醒驾驶人员刹车,防止损坏货物,造成损失;

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