[实用新型]钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏结构

说明书

钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏结构，钢护筒从钢吊箱底板中间的通孔穿过，通孔边缘设置水平位置低于钢吊箱底板的凹槽，凹槽底部为凹槽底板，凹槽侧部为凹槽侧板，凹槽内堆放砂袋等于或低于钢吊箱底板的水平高度，然后在钢吊箱底板上方平面灌注封底混凝土进行封闭。本实用新型结构可实现砂袋可在下放钢吊箱前装填固定在钢吊箱底板上，减少了大量的水下封堵工作，保证了作业人员的安全，提升作业效率；并且此结构封底灌浆后，封底混凝土与钢护筒贴合紧密，接触面积满足设计要求，砂袋位置不会造成封底混凝土握裹力的损失，保证了围堰结构的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工技术领域，具体为一种钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏结构。

背景技术

近年来，随着我国高速公路建设的蓬勃发展，跨越大江、大河、海湾、海峡等特大型桥梁不断涌现，大量深水桥梁的建设必然给桥梁基础的施工提出更高的要求。我国幅员辽阔，水文、地质、气候条件复杂多变，桥梁水上基础施工的方法及难易程度各有不同，水上基础施工因不可见的未知因数多、变数大，特别是复杂水文地质条件下的桥梁基础施工难度较大，已经成为大型桥梁施工中的最关键技术。

钢吊箱适用于深水基础的高桩承台施工，钢吊箱围堰是一种有底结构，下沉至设计高程后悬浮于水中，钻孔桩施工完成后用水下混凝土封底板，然后安装侧板，排水后形成围堰。通过侧板和底板形成的围堰隔绝周围有水环境，提供承台施工的干作业环境，其中钢吊箱的水下封底混凝土施工的质量决定了钢吊箱是否达到预期的使用要求。钢吊箱为有底结构，为顺利下放其底板需预留与桩基数量一致的孔洞，底板与桩基钢护筒之间要预留一定的空隙，以保证钢吊箱下放时不出现卡挂现象，孔洞预留是否合理关乎钢吊箱是否能顺利下放，而预留的孔洞间隙过大又容易造成后期打水下封底混凝土出现漏浆甚至封底不成功，导致后期抽水后桩基钢护筒周边出现透水问题，从而影响后续承台的施工。可见钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏是一个至关重要的细节工作。

传统的堵漏方式有，采用几片圆弧形钢板封堵空隙，此方法需要加工很多圆弧钢板，圆弧钢板下料会造成较大的板材损耗，不够经济合理，而且钢板与钢护筒的贴合度不好容易造成漏浆，打水下封底混凝土时由于混凝土的冲击力有可能掀翻钢板也会导致漏浆。另一种方式为直接在钢吊箱底板堆放砂袋堵住空隙，此方法堆放的砂袋较为突兀，占用到了封底混凝土与桩基钢护筒的一部分接触面积，造成了混凝土握裹力的损失，影响到结构使用的安全性，而且此方法通常为钢吊箱下放到位后由潜水员潜入水下作业堆放砂袋，工作量较大，作业效率低，长时间水下作业风险较大。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏结构，此结构可实现砂袋可在下放钢吊箱前装填固定在钢吊箱底板上，减少了大量的水下封堵工作，保证了作业人员的安全，提升作业效率；并且此结构封底灌浆后，封底混凝土与钢护筒贴合紧密，接触面积满足设计要求，砂袋位置不会造成封底混凝土握裹力的损失，保证了围堰结构的安全。

为了实现上述本实用新型的目的，采用如下技术方案：

钢吊箱底板与钢护筒间空隙堵漏结构，钢护筒从钢吊箱底板中间的通孔穿过，通孔边缘设置水平位置低于钢吊箱底板的凹槽，凹槽底部为凹槽底板，凹槽侧部为凹槽侧板，凹槽内堆放砂袋等于或低于钢吊箱底板的水平高度，然后在钢吊箱底板上方平面灌注封底混凝土进行封闭；

砂袋在凹槽的限制下，不会发生移位，将钢吊箱底板与钢护筒之间的缝隙堵住；砂袋低于钢吊箱底板的水平高度，当灌注封底混凝土后，混凝土封底还是可以形成完整均匀厚度的平板结构，不会产生薄弱区域，且封底混凝土与钢护筒接触面积不受影响，达到不会造成封底混凝土握裹力的损失，保证了围堰结构的安全的技术效果。

所述凹槽可为方形或圆形，圆形凹槽的圆心与钢护筒圆心重合。凹槽还可为任意对称形状，例如正六边形、正五边形等，不影响其结构的功能和使用。