[实用新型]用于新能源汽车电池的缓震固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置，包括固定板，固定板上方间隔设有盖板，固定板与盖板之间设有能源电池，固定板侧面设有挡板，挡板与能源电池之间设有限位块，能源电池与盖板之间设有第一弹簧，第一弹簧底部设有第一限位板，第一限位板与能源电池相抵触，固定板与能源电池之间设有第二弹簧，第二弹簧顶部设有第二限位板，通过设置固定板、挡板与盖板将能源电池固定，并在固定板与盖板内侧设置弹簧，并由设置在弹簧上的限位板与能源电池相抵触，通过弹簧对能源电池提供一个缓冲作用力，降低能源电池所受的应力，增加稳定性，提高能源电池使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置。

背景技术

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等，此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，新能源技术广泛应用在电动车上，对于新能源电动车的电池，是新能源电动车中重要的组成部分，现有技术中对能源电池的固定没有减震装置，在汽车运行时，因抖动对能源电池产生较大的应力，降低电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于解决上述不足，提供一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置，以期望解决能源电池的固定没有减震装置，在汽车运行时，因抖动对能源电池产生较大的应力，降低能源电池使用寿命等问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置，包括固定板，所述固定板上方间隔设有盖板，所述固定板与所述盖板之间设有能源电池，所述固定板侧面设有挡板，所述挡板与所述能源电池之间设有限位块，所述能源电池与所述盖板之间设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有第一限位板，所述第一限位板与所述能源电池相抵触，所述固定板与所述能源电池之间设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部设有第二限位板。

作为优选，进一步的技术方案是：所述第一限位板与第二限位板上均设有第一散热孔。

更进一步的技术方案是：所述固定板与所述盖板上均设有第二散热孔。

更进一步的技术方案是：所述挡板设有四个，且分别垂直设置在所述固定板上，相邻所述挡板之间相互垂直。

更进一步的技术方案是：所述限位块上设有保护层，所述保护层与所述能源电池相抵触。

更进一步的技术方案是：所述挡板侧面设有连接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过设置固定板、挡板与盖板将能源电池固定，并在固定板与盖板内侧设置弹簧，并由设置在弹簧上的限位板与能源电池相抵触，通过弹簧对能源电池提供一个缓冲作用力，降低能源电池所受的应力，同时通过设置在挡板内侧的限位块，避免能源电池滑动，通过设置在限位块上的保护层与能源电池相抵触，增加稳定性，提高能源电池使用寿命，同时本实用新型所提供的一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置结构简单，易于推广。

附图说明

图1为说明本实用新型一个实施例中一种用于新能源汽车电池的缓震固定装置的纵截面结构示意图。

图2为说明本实用新型另一个实施例中第一限位板俯视图的结构示意图。

图中，1为固定板，2为盖板，3为能源电池，4为挡板，5为限位块，6为第一弹簧，7为第一限位板，8为第二弹簧，9为第二限位板，10为第一散热孔，11为第二散热孔，12为保护层，13为连接口。

具体实施方式