[实用新型]一种多头龙门式焊接车有效
申请号: | 201921858620.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210677495U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李明飞;余晓星;张富贵 | 申请(专利权)人: | 郑州雷姆自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人: | 崔伟;郭一路 |
地址: | 450000 河南省郑州市荥阳市中*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多头 龙门 焊接 | ||
本实用新型公开了一种多头龙门式焊接车,包括沿纵向设置的导轨,所述导轨上设有沿导轨行走的龙门架,所述龙门架的顶部后侧面上设有沿水平方向设置的横梁,所述横梁上设有沿所述横梁的长度方向设置的滑道,所述横梁上设有若干沿所述滑道滑行的滑板,所述滑板上设有沿竖直方向设置且在竖直方向上滑行的竖臂,所述竖臂的底部设有机头,所述龙门架的下方设有用于固定待焊接工件且防止工件变形的的胎架,所述龙门架的左侧设有爬梯,所述龙门架的右侧设有工作台,本实用新型结构简单,使用方便,工作高效。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,尤其涉及一种多头龙门式焊接车。
背景技术
焊接就是运用各种可熔的合金(焊锡)联接金属部件的进程。焊锡的熔点比被焊材料的低,这样部件就会在不被熔化的情况下,通过其表面发生分子间的联络结束焊接。在焊接过程中,熔化的焊料在两个金属部件之间流动,在有利的条件下,在焊料和金属之间得到坚固、紧密、耐腐蚀并导电、导热的连接部。
为了提高焊接的质量、缩短焊接时间,越来越多的企业采用焊接机进行焊接,焊接机一般包括支架、设置在支架内的底座、固定在底座上用于夹持焊接件的夹持装置以及用于焊接的焊头,以往焊接时,大多采用人工操作的方法将工件放入夹持装置中,由焊头对工件进行逐步的熔接、焊接,焊接后在采用人工将工件取出完成一次操作,这种焊接方式不仅占用了许多劳力、工作效率低、而且还不利于产品质量的稳定,不能实现大批量、大规模的生产。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种结构简单、使用方便、工作高效的多头龙门式焊接车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种多头龙门式焊接车,包括沿纵向设置的导轨,所述导轨上设有沿导轨行走的龙门架,所述龙门架的顶部后侧面上设有沿水平方向设置的横梁,所述横梁上设有沿所述横梁的长度方向设置的滑道,所述横梁上设有若干沿所述滑道滑行的滑板,所述滑板上设有沿竖直方向设置且在竖直方向上滑行的竖臂,所述竖臂的底部设有机头,所述龙门架的下方设有用于固定待焊接工件且防止工件变形的胎架,所述龙门架的左侧设有爬梯,所述龙门架的右侧设有工作台。
优选的,所述龙门架包括水平设置的平台、与所述平台底部的四个角连接且沿竖直方向设置的立柱、设置于所述平台和立柱之间的斜支撑。
优选的,所述平台的顶部周围设有护栏。
优选的,所述导轨包括纵向设置的第一导轨、位于所述第一导轨右侧的第二导轨,所述立柱的底部设有与所述第一导轨平行的第一行走架、与所述第二导轨平行的第二行走架,所述第一行走架上设有若干与所述第一导轨相配合的第一行走轮,所述第二行走架上设有若干与所述第二导轨相配合的第二行走轮。
优选的,所述第一导轨和第二导轨的前后两端均设有挡板和限位挡块。
优选的,所述胎架包括底座、与所述底座的顶部铰接的翻转台、设置于所述翻转台和底座之间且用于使所述翻转台左右翻转的液压缸、均匀分布于所述翻转台左右两侧的若干液压夹具。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,使用方便,设置纵向导轨,导轨上设置沿导轨行走的龙门架,龙门架上设置横梁,横梁上设置滑道,滑道上设置若干沿滑道滑行的滑板,滑板上竖向设置沿滑板竖向滑动的竖臂,竖臂的底部设置机头,机头既可以在龙门架的带动下纵向移动,又可以在滑板的带动下横向移动,还可以在竖臂的带动下竖向移动,能够在使用过程中任意调节焊接位置,实用性强,焊接高效;龙门架的左侧设置爬梯,方便工作人员爬到龙门架的顶部;龙门架的右侧底部设置工作台,方便工作人员站在工作台前进行操作;龙门架的下方设置用于固定待焊接工件且防止工件变形的的胎架,胎架包括底座、与底座的顶部铰接的翻转台、设置在翻转台和底座之间且用于使翻转台左右翻转的液压缸、均匀分布在翻转台左右两侧的若干液压夹具,液压夹具可对放置于翻转台上的工件进行夹紧固定,翻转台可左右翻转,配合龙门架使用,工作高效。
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