[实用新型]一种动态式航标灯连接结构

说明书

本实用新型涉及一种动态式航标灯连接结构，包括航标本体、航标灯组以及驱动组件，航标灯组包括主航标灯和副航标灯，航标本体上部设有安装板，驱动组件包括驱动箱、电机、转盘、内齿轮、齿圈、主连接柱以及斜连接柱，电机连接有转轴，转轴与转盘固接，使转盘转动连接于安装板上，转盘外设有齿圈，转盘表面偏心位置转动连接有内齿轮，内齿轮与齿圈内壁相啮合，转盘向上固接有主连接柱，主连接柱上安装有主航标灯，内齿轮向上固接有斜连接柱，斜连接柱上安装有副航标灯，电机带动转盘转动，使得副航标灯可绕着主航标灯转动的同时自转，有效提高航标灯的照射面积和照射效果，便于船舶在海面能见度不高的情况下更加醒目地观测接收到海上交通信号。

技术领域

本实用新型涉及航标技术领域，尤其涉及一种动态式航标灯连接结构。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，以使在一定范围内的船舶可以观测到发光信号，对夜行的船舶进行引导，保证船舶在夜间安全航行，其信息的准确性和可靠性对船舶的航行安全至关重要，是保障水上运输畅通的重要手段。现有技术中航标灯通过安装架固定安装于航标本体上，通过航标灯闪光实现夜行船舶引导，但是当海面上能见度不高时，航标灯发出的固定光线难以被远处的船舶明显地观测到，因此设计一款能够实现航标灯的动态照射、以便于确保照射效果的航标灯成为了亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种能够确保照射效果的动态式航标灯连接结构。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种动态式航标灯连接结构，其特征在于，包括航标本体、设于航标本体上部的航标灯组以及用于连接航标本体和航标灯组的驱动组件，所述航标灯组包括主航标灯和副航标灯，所述航标本体上部固接有安装板，所述驱动组件包括驱动箱、电机、转盘、内齿轮、齿圈、主连接柱以及斜连接柱，所述驱动箱固接于安装板下表面，驱动箱内安装有电机，所述电机连接有转轴，所述转轴上端贯穿安装板与转盘中部固接，使所述转盘转动连接于安装板上方，转盘外设有齿圈，所述齿圈与转盘同心设置，所述转盘上表面偏心位置转动连接有内齿轮，所述内齿轮与齿圈内壁相啮合，所述转盘上表面中部固接有主连接柱，所述主连接柱上方安装有主航标灯，所述内齿轮上表面固接有斜连接柱，所述斜连接柱相对水平方向倾斜设置，斜连接柱上部转动连接于主连接柱一侧，斜连接柱上端安装有副航标灯。

根据上述技术方案，优选地，所述安装板上表面固接有定位板，所述转轴上端贯穿定位板中部并与转盘中部固接，使所述转盘转动连接于定位板上方，所述定位板上表面四周与齿圈下端固接。

根据上述技术方案，优选地，所述主连接柱一侧固接有连接板，所述连接板外端固接有转套，所述转套内转动连接有斜连接柱。

根据上述技术方案，优选地，所述副航标灯包括灯罩以及设于灯罩内的多个灯体，各所述灯体朝向不同方向设置。

本实用新型的有益效果是：

电机带动与之相连接的转盘转动，偏心设置于转盘上方的内齿轮绕齿圈内壁转动，由于内齿轮与齿圈内壁的啮合关系，使得安装于斜连接柱端部的副航标灯可绕着主航标灯转动的同时自转，有效增大航标灯的照射面积，提高照射效果，便于船舶在海面能见度不高的情况下从不同角度更加醒目地观测接收到海上交通信号。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、主航标灯；2、连接板；3、灯体；4、灯罩；5、转套；6、斜连接柱；7、主连接柱；8、齿圈；9、转盘；10、内齿轮；11、定位板；12、安装板；13、航标本体；14、电机；15、驱动箱。

具体实施方式