[实用新型]隧道喷淋逃生用事故应急系统

说明书

本实用新型公开了一种隧道喷淋逃生用事故应急系统，涉及隧道工程技术领域，包括隧道本体，所述隧道本体的底部设有公路主体，所述公路主体的右侧设有逃生窄道，逃生窄道的上方设有喷淋机构，所述隧道本体的右侧壁固定连接有控制柜，喷淋机构包括喷水管道，所述喷水管道的底端固定连接有导流管，导流管的底端固定连接有喷淋头，所述逃生窄道的表面开设有安装槽，安装槽内固定连接有消防管道。本实用新型通过设置高于路面的逃生窄道，能够加快逃生，通过喷淋机构、控制柜和消防管道之间的配合设置，可通过按下控制柜上的应急按钮启动喷淋机构，也可通过物联网控制器远程控制电磁水阀开启或关闭喷淋机构，降低逃生窄道范围的烟气浓度。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体为一种隧道喷淋逃生用事故应急系统。

背景技术

近年高速公路隧道起火事故频发，大量高速公路隧道起火事故，总结分析出以下3大问题：1、预警提醒距离短、不醒目、不明确，造成大量后方来车驶入事故隧道，或者拥堵在隧道进口，造成隧道内车辆无法及时退出撤离；2、由于隧道的封闭性，浓烟往往是造成人员伤亡的最大因素；3、由于隧道内逃生距离远，在紧急情况下，大部分人无法获知最佳逃生路线，只知道往后方洞口跑，但人永远没有烟涌过来的速度快。

因此，为了提高隧道行驶安全，尤其是对事故应急救援的提升，保障司乘人员的生命安全，发明一种隧道喷淋逃生用事故应急系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道喷淋逃生用事故应急系统，以解决上述背景技术中提出的现有的隧道在发生火灾时难以疏散人员和浓烟导致的窒息伤亡的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

隧道喷淋逃生用事故应急系统，包括隧道本体，所述隧道本体的底部设有公路主体，所述公路主体的右侧设有逃生窄道，所述逃生窄道的上方设有喷淋机构，所述隧道本体的右侧壁固定连接有控制柜，所述喷淋机构包括喷水管道，所述喷水管道的底端固定连接有导流管，所述导流管的底端固定连接有喷淋头，所述逃生窄道的表面开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有消防管道，所述安装槽的顶端设有水泥盖板，所述消防管道的输出端连通有传输管，所述传输管远离消防管道的一端贯穿隧道本体并与喷水管道相连通，所述公路主体与逃生窄道的连接处开设有排水沟渠。

可选的，所述排水沟渠的顶端设有沟渠盖板。

可选的，所述控制柜有多个，相邻两个所述控制柜的距离为50m。

可选的，所述逃生窄道高于公路主体20cm，所述逃生窄道的宽度为80cm。

可选的，所述喷水管道通过抱箍固定连接有支架，所述支架与隧道本体固定连接，所述喷水管道位于支架的上方。

可选的，所述喷淋头与逃生窄道相对应，所述喷淋头有多个，相邻两个所述喷淋头的距离为3-5m。

可选的，所述喷水管道的底端固定连接有烟雾传感器，烟雾传感器用于检测浓烟并将信息传输至控制柜。

可选的，所述控制柜，用于手动或自动控制消防管道与传输管之间的阀门。

可选的，所述消防管道与传输管的连接处设有电磁阀。

可选的，所述安装槽的底端开设有地下排水通道，所述地下排水通道和排水沟渠均与下水道相连通。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置高于路面的逃生窄道，能够加快逃生，提高了疏散效率。