[实用新型]一种汽车塑胶颗粒塑化装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑胶颗粒塑化装置，通过在下料斗下方设置振动筛，将大颗粒塑料筛分出来进入筛余处理组中进一步处理，处理结束后再输送回第一输送管中，从而保证直接进入第一输送管的塑料颗粒的粒径基本保持稳定，实现了塑料颗粒的均匀熔融。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是一种汽车塑胶颗粒塑化装置。

背景技术

生产汽车塑料件时少不了挤塑机，挤塑机的工作过程是将塑料颗粒进行输送、熔融、混合、挤出成型，而挤塑机的核心部件的作用在于如何实现塑料颗粒完全均匀熔融。常用的塑料颗粒原料中的颗粒大小往往并不均匀，若同时进入挤塑机中，某些大颗粒的塑料尚未完全熔融就被挤出，容易造成挤出口堵塞，即使未堵塞也会造成挤塑成型的汽车塑料件强度达不到要求，影响汽车安全。

现有技术中，例如专利CN201721104951.9提供了一种改进型塑料挤出机，通过在料筒上设置过滤装置过滤杂质，将塑料颗粒熔融过程分为前段熔融和后段均化的相互独立结构，并设置屏障螺纹防止熔融不充分的大颗粒原料进入均化段以保证塑化更均匀。然而该机器仍然是将大小颗粒一起放入同一个螺杆输送机中输送和熔融，屏障螺纹附近同样容易因未熔融大颗粒塑料堵塞而影响注塑效果。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种汽车塑胶颗粒塑化装置，通过以下技术方案实现。

一种汽车塑胶颗粒塑化装置，包括下料斗、第一螺纹输送组，所述第一螺纹输送组包括第一输送管和位于所述第一输送管内的第一螺纹杆，另设第一电机控制第一螺纹杆转动；所述下料斗与第一螺纹输送组之间设有振动筛；另设有筛余处理组，所述振动筛的筛下出口连接所述第一输送管的进料口，所述振动筛的筛余出口连接所述筛余处理组的进料口；所述第一螺纹杆设有第一加热器；所述筛余处理组的出料口与所述第一输送管的管壁连通。

上述塑化装置，通过在下料斗下方设置振动筛。振动筛是筛分粗细不均的颗粒物料常用的设备，振动筛内部倾斜设有筛板，筛板一般较长且长度以保证最好的筛选效果而根据具体实际情况确定。首先将塑料颗粒物料倒入下料斗中，下料斗的斗口位于倾斜的筛板较高的一端的正上方，塑料颗粒物料从下料斗落入振动筛的筛板的较高的一端，在振动筛不断震动过程中沿筛板平面不断朝下滑动。滑动过程中，小颗粒塑料边滑动边被筛板筛下，经过筛下出口和第一输送管的进料口落入第一输送管中；大颗粒的塑料颗粒则被截留在筛板上，并随振动的筛板逐渐向筛板底部运动，最终从筛余出口筛除并进入筛余处理组中进一步处理，处理结束后再输送回第一输送管中，从而保证直接进入第一输送管的塑料颗粒的粒径基本保持稳定，熔融更均匀。上述塑化装置的挤出组采用现有的常规技术，振动筛也是筛分不同粒径物料常用的设备。

优选地，所述第一输送管的管壁内设有第二加热器。第一输送管内设置的第二加热器能够保证第一输送管内靠近第一螺纹杆的塑料和靠近第一输送管管壁的塑料处于几乎相同温度下，避免出现温度分布不均的情况影响熔融和注塑效果。

更优选地，所述筛余处理组为第二螺纹输送组；所述第二螺纹输送组包括第二输送管，所述第二输送管内设有第二螺纹杆，另设第二电机控制第二螺纹杆转动；所述第二螺纹杆内设有第三加热器；所述第二螺纹杆的螺距大于所述第一螺纹杆的螺距。作为一种技术方案，将振动筛筛出的筛余物单独进行加热使其完全熔融，然后再重新注入第一输送管中，与第一输送管中的塑料混合熔融。第二螺纹杆的长度使第二螺纹杆刚好位于第二输送管中，即第二螺纹杆的运动不会影响第一螺纹杆的运动。一般而言，第二螺纹杆的转速比第一螺纹杆慢，具体转速以重新注入第一输送管的塑料完全熔融为准。

进一步优选地，所述第二输送管的管壁内设有第四加热器。