[实用新型]一种阵列式探地雷达的车载装置

说明书

本实用新型提出了一种阵列式探地雷达的车载装置，解决了现有技术中阵列式探地雷达无法与不同高度的车辆连接、避障功能差的问题，一种阵列式探地雷达的车载装置，包括壳体、固定在所述壳体底端的耐磨底壳、固定在所述壳体上表面中心处的GPS天线，设置在所述壳体两侧的多个防撞轮、设置在所述壳体上表面的两个连接机构；两个所述连接机构以所述GPS天线为轴对称设置；本设计的车载装置，可适应不同高度的车辆，将阵列式探地雷达悬挂在车辆后方并保持一定的离地高度和水平，在遇到减速带、碎石等障碍物时，该机构可进行水平后移和翻转两种动作进行自动避障并及时复位，拥有较高的检测速度。

技术领域

本实用新型涉及探地雷达技术领域，特别是指一种阵列式探地雷达的车载装置。

背景技术

长期以来，车载式探地雷达多以单通道或多通道形式，以拖拽的方式装载在车辆尾部，用以对道路进行检测，缺点是检验效率低，测线不能覆盖全路面，且拖车式的安装方式避障能力不足，转弯、倒车困难，极大限制了检测效率。最主要的是也不能与各种不同高度的车辆相连接，还能确保探地雷达离地具有一定高度，以及相应的处于水平状态。

实用新型内容

本实用新型提出一种阵列式探地雷达的车载装置，解决了现有技术中阵列式探地雷达无法与不同高度的车辆连接、避障功能差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种阵列式探地雷达的车载装置，包括壳体、固定在所述壳体底端的耐磨底壳、固定在所述壳体上表面中心处的GPS天线，设置在所述壳体两侧的多个防撞轮、设置在所述壳体上表面的两个连接机构；

两个所述连接机构以所述GPS天线为轴对称设置；

所述连接机构包括

基座，固定在所述壳体上表面上；

第一固定轴，设置在所述基座的后端；

连接臂，与所述基座的前端通过快锁插销活动连接；

竖直设置的高度调节架，与所述连接臂通过螺栓连接；

与拖车相连接的支架，固定连接在所述高度调节架上，所述支架的顶端设置有一对圆孔；

第二固定轴，穿过所述圆孔且固定在所述支架上；

尼龙带，将所述第一固定轴、第二固定轴连接形成一个闭环；

拉紧器，设置在所述尼龙带上，用于调整尼龙带的长度。

优选的，所述壳体由下壳、与所述下壳通过铆钉固定连接的上盖、安装在所述上盖上的内壳组成；

所述内壳上固定有U型安装板，

所述内壳位于所述下壳与所述上盖之间。

优选的，所述基座的后端侧壁上设有一对定位孔，便于固定所述第一固定轴；

所述基座的前端侧壁上设有一对插销孔。

优选的，所述下壳的内侧壁上均布有多个固定条，所述固定条上开设有螺栓孔；

所述固定条通过螺栓将所述耐磨底壳固定在所述下壳的外表面上。

优选的，所述防撞轮为全向轮，并可拆卸更换。

优选的，所述高度调节架上设有多个调整孔。

本实用新型的有益效果：

本设计的车载装置，可适应不同高度的车辆，将阵列式探地雷达悬挂在车辆后方并保持一定的离地高度和水平，在遇到减速带、碎石等障碍物时，该机构可进行水平后移和翻转两种动作进行自动避障并及时复位，拥有较高的检测速度，一体化设计、重量轻、拆装便捷。

附图说明