[实用新型]一种便携胎压检测装置

说明书

本实用新型公开了一种便携胎压检测装置，包括胎压连接头、密封块和检测组件；胎压连接头一端设有能够与车胎气门嘴相连的连接检测部，另一端设有第一连接口；密封块内设有气压密封仓，密封块连接有与气压密封仓相通的气压连接管，气压连接管与第一连接口密封相连；检测组件包括固定于密封块上的压力传感器，便携胎压检测装置在使用时各个部件能够密封连接实现对胎压的检测，通过本技术方案方便使用者检测不同车胎的气压，提高了车胎胎压检测的便捷性，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及车辆胎压监测技术领域，具体涉及一种便携胎压检测装置。

背景技术

汽车轮胎压力检测系统(Tire Pressure Monitor System，TPMS)，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型。一种是间接式(Wheel-SpeedBased TPMS，WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。第二种是直接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示.

而对于没有不具有胎压监测的机动车或非机动车来说，用户需要定期利用胎压检测设备对车胎进行胎压检测，以提高使用的安全性，现有技术中的外置胎压检测装置不方便使用及随车携带，具有一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提出一种便携胎压检测装置，达到方便使用的目的，具体方案是：

一种便携胎压检测装置，包括胎压连接头、密封块和检测组件；所述胎压连接头一端设有能够与车胎气门嘴可拆卸密封相连的检测连接部，另一端设有第一连接口；密封块内设有气压密封仓，所述密封块连接有与气压密封仓相通的气压连接管，所述气压连接管与第一连接口密封相连；所述检测组件包括固定于密封块上的压力传感器，所述压力传感器的压力检测部与气压密封仓相通。

本技术方案中，便携胎压检测装置在使用时各个部件能够密封连接实现对胎压的检测，胎压连接头的检测连接部能够与车轮车胎气门嘴相连，与胎压连接头相连的气压连接管用于连接密封块，使得装置在检测时密封块的气压密封仓内气压与车胎内部气压相同，检测组件的压力传感器通过检测气压密封仓内的气压即可间接测出车胎内部气压，通过本技术方案方便使用者检测不同车胎的气压并可随车携带，提高了车胎胎压检测的便捷性，具有较高的实用价值。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述检测连接部上套有硅胶材质的第一密封垫圈。第一密封垫圈能够起到密封作用，防止车胎气门嘴与胎压检测头相连时发生气体泄漏。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述气压连接管端部密封套接在所述第一连接口上，所述第一连接口外周设有多道第一密封凸环。第一密封凸环可提高气压连接管与胎压连接头连接的气密性。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述密封块侧面设有与气压密封仓相通的第二连接口，所述气压连接管密封套接在第二连接口上，所述第二连接口外周设有多道第二密封凸环。第二密封凸环可提高气压连接管与密封块连接的气密性。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述密封块与压力检测部之间设有第二密封垫圈。第二密封垫圈可提高密封块与传感器之间连接的密封性。

优选的技术方案，其附加技术特征在于，所述密封块表面设有环绕气压密封仓布置的密封凹槽，所述第二密封垫圈嵌装在密封凹槽内。第二密封垫圈可稳定嵌装在密封凹槽内。