[实用新型]一种液压盘闸控制的运输调度绞车有效
申请号: | 201921856648.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210885070U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 刘增友;徐耘 | 申请(专利权)人: | 徐州力瑞特矿山设备制造有限公司 |
主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54;B66D1/12;B66D1/28 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 控制 运输 调度 绞车 | ||
本实用新型公开一种液压盘闸控制的运输调度绞车,绞车由电动机、卷筒装置、安全制动盘闸、工作制动盘闸、离合制动盘闸、深度指示器装置、底座、护罩及控制台及液压站等部件组成;控制台内部安装有液压控制阀,控制台上设置有多个用于控制盘闸的操作手柄;滚筒装置左端支承在电机上,右端支承在支架上。深度指示器齿轮与卷筒上内齿轮相啮合。滚筒两侧设置有液压盘闸,包括安全盘闸、工作盘闸、和离合盘闸;安全盘闸、工作盘闸、以及离合盘闸通过闸架固定在绞车底座上。液压盘闸通过成熟的液压控制,可准确产生所需要的制动压力,反应灵敏可靠,操控简便,工人劳动强度低,效率高,可实现自动化控制,比传统的杠杆原理人力制动具有显著的技术优势。
技术领域
本实用新型涉及一种液压盘闸控制的运输调度绞车,属于矿用运输绞车或调度绞车的安全、制动系统领域。
背景技术
传统的运输绞车或调度绞车的安全制动系统采用电力液压推杆块式制动闸和人力杠杆手柄制动闸实现,均为毂式闸方式,存在安全性差,操控性能差,工人劳动强度大,制动效果差,容易产生溜车等安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种液压盘闸控制的运输调度绞车,为解决现有矿用运输、调度绞车的人力毂式闸固有的安全性差、性能不稳定,工人劳动强度大等问题,选用性能稳定安全性高的液压盘闸以实现更加可靠的绞车安全制动性能。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种液压盘闸控制的运输调度绞车,包括设置在运输调度绞车底部的绞车底座,还包括安装在绞车底座上的控制台;所述的控制台内部安装有液压控制阀,控制台上设置有多个用于控制的操作手柄;
所述的绞车底座的两侧设置有液压盘闸、滚筒装置、电机和深度指示器;所述的液压盘闸包括安装在绞车底座同侧的工作闸、安全闸和安装在绞车底座上端面另一侧的离合闸;所述的工作闸、安全闸以及离合闸通过闸架固定在绞车底座上;
所述的滚筒装置包括滚筒支座、安装在滚筒支座上的滚筒;所述的滚筒通过滚筒支座固定在绞车底座上,滚筒的一侧通过滚轴与电机的转动轴连接;所述的滚筒的两侧连接有工作闸盘和离合闸盘;所述的工作闸盘与工作闸和安全闸连接;所述的离合闸盘与离合闸连接。
进一步的,所述的滚筒外侧安装有防护罩。
进一步的,所述的工作闸位置安装在所述安全闸的上端,两者分别通过闸架固定。
进一步的,所述的控制台上安装有操作手柄;所述的操作手柄包括工作制动手柄、离合制动手柄。
进一步的,所述的操作手柄与液压控制阀连接;所述的液压控制阀阀体位于控制台的内部,通过管路与液压站和液压盘闸连接。
进一步的,所述的工作闸盘与滚筒固定位一体;所述的离合闸盘与离合结构连为一体,位于滚筒的右侧。
本实用新型的有益效果是:液压盘闸通过成熟的液压控制,可准确产生所需要的制动压力,反应灵敏可靠,相对于传统的毂式人力制动模式,新方案的安全制动性能更加稳定可靠,操控性能更加优越,工人劳动强度大大降低。
附图说明
图1为本实用新型的结构右示意图;
图2为本实用新型的结构左示意图;
图3为本实用新型的结构示意俯视图。
图中:1、绞车底座,2、控制台,2-1、液压控制阀,2-2、操作手柄,3、液压盘闸,3-1、工作闸,3-2、安全闸,3-3、离合闸,3-4、闸架, 4、滚筒装置,4-1、滚筒支座,4-2、滚筒,4-2-1、工作闸盘,4-2-2、离合闸盘,5、电机,6、深度指示器,7、防护罩。
具体实施方式
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