[实用新型]一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有位于机体正面的控制面板，所述工作台的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有顶板，所述支撑杆的相对侧活动安装有活动板，所述顶板的底部固定安装有与活动板固定连接的电动推杆，所述活动板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨片。该用于汽车零部件生产加工的打磨装置，达到了便于固定的目的，操作简单，比较方便，同时在进行打磨时，压缩弹簧有效的避免了在打磨时零部件受到损坏，使用起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件包括发动机配件、节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器、传动系配件、变速器、变速换挡操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘、齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘和皮带。

目前市面上的汽车零部件生产加工的打磨装置，大多不方便对汽车零部件进行固定，固定过程较为繁琐，需要较长时间进行固定，从而会降低对汽车零部件的生产效率，同时在打磨的过程中，对于汽车零部件的防护效果并不好，很容易对汽车零部件造成损坏，故而提出一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置来解决上述的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，具备便于固定等优点，解决了目前市面上的汽车零部件生产加工的打磨装置，大多不方便对汽车零部件进行固定，固定过程较为繁琐，需要较长时间进行固定，从而会降低对汽车零部件的生产效率，同时在打磨的过程中，对于汽车零部件的防护效果并不好，很容易对汽车零部件造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件生产加工的打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有位于机体正面的控制面板，所述工作台的顶部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有顶板，所述支撑杆的相对侧活动安装有活动板，所述顶板的底部固定安装有与活动板固定连接的电动推杆，所述活动板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有打磨片，所述支撑杆的相对侧且位于活动板的下方活动安装有压合杆，所述工作台的顶部固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定安装有位于压合杆下方的限位板，所述限位板的底部固定安装有位于压缩弹簧的内侧并贯穿限位块的活动杆。

优选的，所述工作台的顶部开设有活动槽，且活动杆位于活动槽的内部。

优选的，所述控制面板与电动推杆、驱动电机和驱动气缸均电连接，且驱动气缸的数量为两个。

优选的，所述支撑杆的相对侧开设有滑槽，且活动板通过滑槽与支撑杆活动连接。

优选的，所述电动推杆的底部与活动板通过焊接固定，且电动推杆位于活动板顶部的中心处。

优选的，所述压缩弹簧的数量为两个，且压缩弹簧呈左右对称分布。

(三)有益效果