[实用新型]一种汽车总线电缆

说明书

本实用新型公开了一种汽车总线电缆，属于汽车电缆技术领域，包括至少由2股线芯绞合而成的缆芯、绕包于所述缆芯外周的绕包带、包覆在所述绕包带外周的屏蔽层、套设在所述屏蔽层外周的护套层；所述线芯包括多股软铜线绞合而成的导体、挤包设置在所述导体外周的绝缘层和包覆在所述绝缘层外周的半导电塑料层。本实用新型提供的技术方案通过增加半导电层，可有效消除外部电磁干扰信号对电缆的干扰，相对传统的采用铜网编织作屏蔽层的成本更低、尺寸相应会更小、重量小、更轻便，有效提高了电缆传输信号的质量，避免了在总线系统在使用过程中的困扰或误判。

技术领域

本实用新型涉及汽车电缆技术领域，特别涉及一种汽车总线电缆。

背景技术

汽车总线电缆主要应用于现场总线系统的自动化和通信，汽车总线电缆作为重要的中间环节，能够提供高标准精确的数据传输。

随着通信技术的发展，汽车总线电缆传输的信号密度和信号逐渐增大，对汽车总线电缆信号传输的质量也提出了更高的要求。现有的汽车总线电缆在信号传输时，对外界环境比较敏感，容易被外界的干扰信号影响，严重影响了传输信号的质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车总线电缆，可有效消除电缆在工作时信号干扰造成的信号传输质量不佳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种汽车总线电缆，包括至少由2股线芯绞合而成的缆芯、绕包于所述缆芯外周的绕包带、包覆在所述绕包带外周的屏蔽层、套设在所述屏蔽层外周的护套层；所述线芯包括多股软铜线绞合而成的导体、挤包设置在所述导体外周的绝缘层和包覆在所述绝缘层外周的半导电塑料层。

其中一个实施例中，所述绕包带为铝箔带。

其中一个实施例中，所述屏蔽层由退火镀锡铜丝编织而成。

其中一个实施例中，所述退火镀锡铜丝编织密度不小于90％。

其中一个实施例中，所述护套层与所述绝缘层的材料相同。

其中一个实施例中，所述护套层和所述绝缘层均有聚氯乙烯材料制成。

其中一个实施例中，所述半导电塑料层由半导电乙烯-醋酸乙烯共聚物制成。

其中一个实施例中，所述半导电塑料层由半导电聚乙烯制成。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有如下优点和有益效果：本实用新型提供的汽车总线电缆，包括至少由2股线芯绞合而成的缆芯、绕包于所述缆芯外周的绕包带、包覆在所述绕包带外周的屏蔽层、套设在所述屏蔽层外周的护套层；所述线芯包括多股软铜线绞合而成的导体、挤包设置在所述导体外周的绝缘层和包覆在所述绝缘层外周的半导电塑料层。通过增加半导电层，可有效消除外部电磁干扰信号对电缆的干扰，相对传统的采用铜网编织作屏蔽层的成本更低、尺寸相应会更小、重量小、更轻便，有效提高了电缆传输信号的质量，避免了在总线系统在使用过程中的困扰或误判。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例中汽车总线电缆的横截面结构示意图；

图2为实施例中缆芯的横截面结构示意图。

图中：100-汽车总线电缆；101-缆芯；1-线芯；2-绕包带；3-屏蔽层；4-护套层；5-导体；6-绝缘层；7-半导体塑料层。

具体实施方式