[实用新型]一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构

说明书

本实用新型公开了一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，可以提高驱动结构可靠性、降低可变几何混流增压器废气泄漏。一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，包括轴承壳、隔热墙和活塞环，所述轴承壳的小端沿轴心线方向设有环形凸台，所述隔热墙沿轴心线方向设有密封孔，隔热墙通过密封孔套在环形凸台上，所述环形凸台上沿周向设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有活塞环，所述密封孔的孔壁与活塞环贴合，形成密封。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，特别是涉及一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构。

背景技术

可变几何涡轮增压器可以优化柴油机低工况性能，提高柴油机的燃油经济性，是增压器技术发展的一种趋势。但是混流可变几何涡轮增压器隔热墙与轴承壳、喷嘴叶片轴与轴承壳、涡轮轮背与隔热墙之间存在间隙，增压器的废气可以通过上述间隙泄漏到柴油机舱室，并影响喷嘴叶片轴的可靠运行。

喷嘴叶片轴与涡轮均是转动件，为了防止转动件卡死，喷嘴叶片轴与轴承壳、涡轮轮背与隔热墙之间均为间隙配合。传统的涡轮增压器轴承壳，如申请人之前申请号为CN201811501683.3的发明专利，只在喷嘴叶片轴与隔热墙之间设置了活塞环密封结构，隔热墙与轴承壳小端之间缺乏有效密封。

因此，为提高驱动结构可靠性、降低可变几何混流增压器废气泄漏，设计一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构是一种行之有效的方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，可以提高驱动结构可靠性、降低可变几何混流增压器废气泄漏。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，包括轴承壳、隔热墙和活塞环，所述轴承壳的小端沿轴心线方向设有环形凸台，所述隔热墙沿轴心线方向设有密封孔，隔热墙通过密封孔套在环形凸台上，所述环形凸台上沿周向设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有活塞环，所述密封孔的孔壁与活塞环贴合，形成密封。

优选地，所述密封孔的孔壁上设有外环槽，所述活塞环的内侧位于环形安装槽内，活塞环的外侧位于外环槽内。

优选地，所述环形安装槽与轴承壳小端的壁面之间留有用于对隔热墙让位的距离。

优选地，所述密封孔的孔壁内侧设有导向段，用于使活塞环的外侧进入外环槽内。

优选地，所述导向段的导向角度为20-40度。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型提供的混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，将原有的隔热墙与轴承壳之间的间隙配合改为了活塞环密封结构，显著降低可变几何混流增压器废气泄漏，防止驱动结构积碳并卡死。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大图；

图3为图1中环形安装槽的结构示意图。

附图标记

附图中，1为轴承壳，2为隔热墙，3为喷嘴叶片轴，4为活塞环，5为涡轮，6为环形安装槽。

具体实施方式