[实用新型]一种自动清理加热炉底氧化铁的智能运输车系统

说明书

本实用新型公开了一种自动清理加热炉底氧化铁的智能运输车系统，包括辊道、运输车以及控制箱；运输车上设有料斗，料斗位于氧化铁出口下方，辊道铺设在氧化铁出口处与氧化铁吊装处之间，辊道的两端处分别设置第一限位开关和第二限位开关；控制箱包括断路器、变压器、熔断器、急停按钮、钥匙开关、接触器、变频器、第一按钮和第二按钮。本实用新型通过设置辊道和智能运输车，实现加热炉底氧化铁的自动运输，采用变频器控制，能够实现运输车启动、停车的缓慢平稳以及车速的可调。

技术领域

本实用新型属于工业物料运输领域，特别涉及了一种加热炉底氧化铁的运输系统。

背景技术

加热炉属于煤气危险区域，环境高温潮湿，清理氧化铁时，不仅人员的劳动强度大，而且噪声和粉尘也大，存在较大的安全隐患。另外，当车间人手紧张时，通过人工清理氧化铁的工作方式明显是不可取的。

实用新型内容

为了解决上述背景技术提到的技术问题，本实用新型提出了一种自动清理加热炉底氧化铁的智能运输车系统。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：

一种自动清理加热炉底氧化铁的智能运输车系统，包括辊道、运输车以及控制箱；所述运输车上设有料斗，料斗位于氧化铁出口下方，所述辊道铺设在氧化铁出口处与氧化铁吊装处之间，辊道的两端处分别设置第一限位开关和第二限位开关；所述控制箱包括断路器、变压器、熔断器、急停按钮、钥匙开关、接触器、变频器、第一按钮和第二按钮，熔断器的输入端接入三相交流电，熔断器的输出端经接触器的触点与变频器的三相交流输入端相连，变频器的三相交流输出端与运输车的电机相连，变压器的原边与断路器的输出端相连，变压器副边的第一端与接触器线圈的第一端相连，变压器副边的第二端经依次串联的熔断器、急停按钮和钥匙开关与接触器线圈的第二端相连，第一限位开关线圈的一端与变频器的一个数字信号输入端相连，第一限位开关线圈的另一端经第一按钮与变频器的0V电压端相连，第二限位开关线圈的一端与变频器的另一个数字信号输入端相连，第二限位开关线圈的另一端经第二按钮与变频器的0V电压端相连；接触器的触点为常开触点，急停按钮为常闭按钮，第一按钮和第二按钮为常开按钮；工作时，闭合钥匙开关，此时变频器得电，然后闭合第一按钮，第一限位开关得电且运输车的电机正转，运输车沿辊道驶向氧化铁吊装处，当运输车到达氧化铁吊装处时，运输车因触碰第一限位开关而停车，当吊装结束，按下第二按钮，第二限位开关得电且运输车的电机反转，运输车沿辊道返回氧化铁出口处，当运输车到达氧化铁出口处时，运输车因触碰第二限位开关而停车，一次氧化铁运输过程结束；当发生紧急状况时，断开急停按钮，接触器的触点断开，变频器失电而使运输车停车。

基于上述技术方案的优选方案，所述控制箱还包括一个指示灯，该指示灯与接触器线圈并联，当钥匙开关闭合后，该指示灯持续点亮。

基于上述技术方案的优选方案，所述运输车上安装声光报警器，声光报警器的一端与变频器的数字信号输出端相连，其另一端与变频器的0V电压端相连，当运输车运行时，声光报警器持续工作。

基于上述技术方案的优选方案，所述变频器的型号为V20。

基于上述技术方案的优选方案，所述第一限位开关和第二限位开关的型号为YBLX-ME8108。

采用上述技术方案带来的有益效果：

本实用新型通过设置辊道和智能运输车，实现加热炉底氧化铁的自动运输，不需要人工清理氧化铁，既解放了车间的人力，同时也避免了人工清理所带来的安全隐患。本实用新型采用变频器控制，能够实现运输车启动、停车的缓慢平稳以及车速的可调。

附图说明

图1是本实用新型的系统电气控制图。