[实用新型]一种船用扬声器有效
申请号: | 201921853504.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210444447U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 邓志腾;邓家雄 | 申请(专利权)人: | 五川音响电子科技(东莞)有限公司 |
主分类号: | H04R1/02 | 分类号: | H04R1/02 |
代理公司: | 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 邓燕 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扬声器 | ||
本实用新型涉及扬声器技术领域,具体涉及一种船用扬声器,包括箱体、喇叭、号角和分音器,号角与箱体连接,喇叭和分音器装设于箱体内,喇叭包括高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭,第一低音喇叭和第二低音喇叭呈对称设置于高音喇叭两侧,高音喇叭分别与号角、分音器、第一低音喇叭和第二低音喇叭连接,本实用新型通过设置高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭,提高了本实用新型的整体功率和音量,使得本实用新型的声音可以传播更长的距离,此外,本实用新型通过将第一低音喇叭和第二低音喇叭分设于高音喇叭两侧,增加了扩音方向,更加利于声音的传播,从而进一步提升本实用新型的传声距离,便于在船体使用。
技术领域
本实用新型涉及扬声器技术领域,特别是涉及一种船用扬声器。
背景技术
船用扬声器通常使用在游艇、水上摩托车、船舶等这些水上交通工具上,由于使用环境的嘈杂,传播距离远,为了保证扬声器使用效果,船用扬声器需要具备音量高的功能。
但是现有船用扬声器大多有发声散而不清晰、导致使用时无法听清等问题,给用户使用带来不方便。
鉴于上述问题,有必要提供一款新的船用扬声器,以更好地解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种船用扬声器,其结构简单,设计合理,传播声音效果好。
本实用新型采用的技术方案是:
一种船用扬声器,包括箱体、喇叭、号角和分音器,号角与箱体连接,喇叭和分音器装设于箱体内,喇叭包括高音喇叭、第一低音喇叭和第二低音喇叭,第一低音喇叭和第二低音喇叭呈对称设置于高音喇叭两侧,高音喇叭分别与号角、分音器、第一低音喇叭和第二低音喇叭连接。
对上述技术方案的进一步改进为,第一低音喇叭和第二低音喇叭相对于高音喇叭呈倾斜设置,倾斜角度为15~45度。
对上述技术方案的进一步改进为,高音喇叭包括高音头和高音底座,高音头与号角连接,高音头与号角连接处设有高音EVA,高音底座分别与号角和箱体连接。
对上述技术方案的进一步改进为,第一低音喇叭设有第一低音喇叭装饰框,第二低音喇叭设有第二低音喇叭装饰框,第一低音喇叭装饰框盖设于第一低音喇叭、且第一低音喇叭装饰框与箱体连接,第二低音喇叭装饰框盖设于第二低音喇叭、且第二低音喇叭装饰框与箱体连接。
对上述技术方案的进一步改进为,箱体内设有高音喇叭支架、第一低音喇叭支架和第二低音喇叭支架,高音喇叭支架、第一低音喇叭支架和第二低音喇叭支架分别安装于箱体内,高音喇叭支架与高音喇叭贴合连接,高音喇叭支架与高音喇叭贴合连接处设有高音喇叭支架EVA,第一低音喇叭支架与第一低音喇叭贴合连接,第一低音喇叭支架与第一低音喇叭贴合连接处设有第一低音喇叭支架EVA,第二低音喇叭支架与第二低音喇叭贴合连接,第二低音喇叭支架与第二低音喇叭贴合连接处设有第二低音喇叭支架EVA。
对上述技术方案的进一步改进为,箱体由上盖和下盖盖合连接形成,上盖与下盖盖合连接处设有密封圈。
对上述技术方案的进一步改进为,下盖内设有上下盖支架,上下盖支架与下盖固定螺接,上下盖支架设有上下盖支架EVA。
对上述技术方案的进一步改进为,下盖包括有左下盖和右下盖,左下盖与右下盖设有相匹配的螺栓和螺接孔,左下盖与右下盖盖合、并经螺栓螺接于螺接孔固定连接,左下盖与右下盖盖合处设有橡胶圈,左下盖与右下盖设有螺接孔处设有防水塞。
对上述技术方案的进一步改进为,箱体内设有吸音棉。
对上述技术方案的进一步改进为,箱体设有安装座。
本实用新型的有益效果如下:
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