[实用新型]土建工程加气块搬运装置

说明书

本实用新型涉及土建工程技术领域，具体为土建工程加气块搬运装置，包括车架，所述车架的一端固定连接有铰链，所述铰链远离车架的一端固定连接有搬运板，所述搬运板的底部固定连接有叉剁板，所述搬运板远离叉剁板一侧中心处固定连接有螺母筒，所述螺母筒贯穿搬运板，所述螺母筒的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有旋转把手。该土建工程加气块搬运装置，通过设置了搬运板与丝杠，搬运板通过铰链与车架转动连接，搬运板的底部固定连接有叉剁板，搬运板一侧面底部的中心处固定连接有连接耳，使丝杠通过与滑块螺纹传动拉动搬运板回收或立起，还可以通过搬运板上的叉剁板一次叉起一剁的加气块，达到提高搬运效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及土建工程技术领域，具体为土建工程加气块搬运装置。

背景技术

加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料，加气块设备生产的加气块具有容重轻，保温效能高，吸音好和可加工等优点，可以制作成墙砌块，保温块，压面板，楼板，墙板和保温管等制品，加气块在我国已经开始广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道保温中，成为新型建筑材料的一个重要组成部分。但加气块比较脆弱，搬运时必须要有专门的搬运装置进行搬运，但是目前所使用的加气块搬运装置在使用中还存在以下问题：

(1)、现有加气块搬运装置结构简单，多是简单的手推车，搬运时需要人工一块一块的摆放到车上，非常费时费力，而且加气块在拿取摆放过程中还极易磕碰损坏，存在极大的不变性；

(2)、现有加气块搬运装置必须将加气块排满整个车厢才能保证搬运过程中加气块不会在车厢内滑动，如果不装满，加气块就会晃动，而加气块的尺寸不一，难以保证车厢刚好装满，难免会留下空隙，因此极易造成加气块破损，缺乏实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了土建工程加气块搬运装置，通过搬运板可以一次搬起一剁加气块，通过压紧板可以防止加气块晃动，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：土建工程加气块搬运装置，包括车架，所述车架的一端固定连接有铰链，所述铰链远离车架的一端固定连接有搬运板，所述搬运板的底部固定连接有叉剁板，所述搬运板远离叉剁板一侧中心处固定连接有螺母筒，所述螺母筒贯穿搬运板，所述螺母筒的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有旋转把手，所述螺纹柱远离旋转把手的一端转动连接有压紧板，所述搬运板一侧面底部的中心处固定连接有连接耳，所述车架的中部开设有通槽，所述通槽内部的中心处转动连接有丝杠，所述丝杠的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部转动连接有连杆，所述车架一侧的中部固定连接有伺服电机，所述车架靠近伺服电机一端的两侧均固定连接有车把手，所述车架底面靠近伺服电机的一侧固定连接有蓄电池，所述车架底部靠近搬运板的一侧转动连接有车轮。

可选的，所述连杆远离滑块的一端与连接耳转动连接，所述搬运板通过连接耳与连杆转动连接。

可选的，所述滑块的宽度小于通槽的宽度，所述滑块的外壁与通槽的内壁完全不接触。

可选的，所述丝杠贯穿车架的一侧，所述丝杠通过贯穿车架与伺服电机的输出端固定连接，所述伺服电机的输入端通过导线与蓄电池电性连接。

可选的，所述叉剁板的顶面与搬运板相互垂直，所述叉剁板的底面为斜面，所述叉剁板的厚度由靠近搬运板的一侧向远离搬运板的一侧逐渐缩小。

可选的，所述车架底面远离搬运板的一侧固定连接有支撑腿，所述支撑腿地面的高度与车轮底部的高度相等，所述叉剁板底面靠近搬运板一侧的高度与车轮底部的高度相等。

可选的，所述搬运板通过铰链与车架转动连接，所述搬运板的宽度与车架内壁的宽度相适配，所述搬运板的长度大于车架的长度。

(三)有益效果