[实用新型]电动滑板车有效
申请号: | 201921851973.0 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211076237U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 毛卫丰;徐伟 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62H5/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 滑板 | ||
本实用新型公开了一种电动滑板车,电动滑板车包括:底盘,底盘形成有朝向上方敞开的电池舱,电池舱的一端设置有第一卡接部;电池,电池可拆卸地设置于电池舱内;电子锁,电子锁设置在电池舱的另一端;踏板,踏板的一端设置有第二卡接部且另一端设置有锁止配合部,其中,第二卡接部卡接在第一卡接部内且可转动,电子锁选择性地锁止和解锁锁止配合部。由此,通过第一卡接部和第二卡接部的配合,以及电子锁和锁止配合部的配合,可以使得踏板牢靠地锁止在电池舱的上方,而且也可以方便踏板的拆卸,无需手动拧动螺丝,从而可以使得电池更换方便迅速,可以降低电动滑板车的运营维护成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种电动滑板车。
背景技术
随着社会的发展,公众对于短距离的出行需求越来越大,共享单车、电动车和滑板车应运而生。共享车辆的出现,极大程度地方便了公众的出行,共享电动滑板车由于其体积小,驾驶方便,受到大多数用户的青睐。
相关技术中,共享电动滑板车为电驱车辆,需要经常补充电量。共享电动滑板车的补充电量的方式有两种:1、将滑板车运输至集体充电点集中充电,2、直接更换电池。其中,第一种方式运输维护成本较高,而且不方便电动滑板车的使用,第二种方式由于需要在电动滑板车的底部进行电池的拆卸,导致电池拆卸困难,耗时较长,效率低下。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电动滑板车,电动滑板车可以快速拆卸踏板,可以提高电池更换效率。
根据本实用新型的电动滑板车,包括:底盘,所述底盘形成有朝向上方敞开的电池舱,所述电池舱的一端设置有第一卡接部;电池,所述电池可拆卸地设置于所述电池舱内;电子锁,所述电子锁设置在所述电池舱的另一端;踏板,所述踏板的一端设置有第二卡接部且另一端设置有锁止配合部,其中,所述第二卡接部卡接在所述第一卡接部内且可转动,所述电子锁选择性地锁止和解锁所述锁止配合部。
由此,通过第一卡接部和第二卡接部的配合,以及电子锁和锁止配合部的配合,可以使得踏板牢靠地锁止在电池舱的上方,而且也可以方便踏板的拆卸,无需手动拧动螺丝,从而可以使得电池更换方便迅速,可以降低电动滑板车的运营维护成本。
在本实用新型的一些示例中,所述电池舱包括:前堵线板,所述前堵线板的上部形成有第一卡接部。
在本实用新型的一些示例中,所述第一卡接部为卡槽且为至少两个,所述第二卡接部为卡钩且为至少两个。
在本实用新型的一些示例中,所述电子锁还设置有机械锁头。
在本实用新型的一些示例中,所述电池舱包括:后堵线板和后堵板,所述电池止抵在所述后堵线板上,所述后堵板位于所述后堵线板的后侧,所述电子锁安装在所述后堵线板和所述后堵板之间,所述后堵板上形成有与所述机械锁头对应的异形钥匙孔。
在本实用新型的一些示例中,所述电动滑板车还包括:锁孔盖,所述锁孔盖可拆卸地安装在所述后堵板上且用于盖设所述异形钥匙孔。
在本实用新型的一些示例中,所述锁孔盖集成有尾灯线扣。
在本实用新型的一些示例中,所述后堵板设置有第一限位部,所述后堵线板设置有第二限位部,所述第一限位部与所述第二限位部限位配合。
在本实用新型的一些示例中,所述第一限位部为朝向所述电池舱凸出的凸起,所述第二限位部为朝向所述电池舱凹入的凹槽。
在本实用新型的一些示例中,所述电池的前部设置有向上延伸的抵压块,所述抵压块抵压在所述踏板的下表面,所述抵压块的上表面前部设置有用于避让所述第一卡接部的避让槽。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
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