[实用新型]一种新型球链

说明书

本实用新型公开了一种新型球链传动装置。新型球链包括链条和多个限位球，链条包括有多个扣接的链环，相间的链环上固定有一个限位球，限位球的两侧分别设有用于限位链环的第一限位槽和第二限位槽。链条在使用过程中延伸率较小，能有效减小牵引功率的损失。限位球固定在链条上能有效防止链条的转动有效防止意外事故的发生。本实用新型提供的新型球链传动装置能够提高升降平台的安全系数，提高传动效率。

技术领域

本实用新型属于升降平台设备技术领域，具体涉及一种升降平台的链轮传动装置。

背景技术

现有升降平台的传动系统通常使用钢丝绳传动系统，钢丝绳传动系统包括钢丝绳和与钢丝绳配套的槽轮，槽轮上设有钢丝绳轨道。在动力的牵引下槽轮发生转动，带动安置在槽轮轨道中的钢丝绳发生传动，钢丝绳带动固定在其上面的升降平台实现升降。但是在实际操作中钢丝绳容易偏离轨道发生脱落，导致危险事故的发生。而且钢丝绳的延伸率较大，在使用过程中很容易拉长，降低牵引动力的功率。

实用新型内容

为解决上述钢丝绳易偏离轨道、延伸率较大的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：采用一种新型球链，包括链条和多个限位球，链条包括有多个扣接的链环，相间的链环上固定有一个限位球，限位球的两侧分别设有用于限位链环的第一限位槽和第二限位槽。

优选的，所述链环由上U形部、下U形部、连接上U形部与下U形部的第一连接条和第二连接条构成，限位球上开有供第一连接条穿过的第一通孔和供第二连接条穿过的第二通孔。

优选的，所述限位球包括可拆卸连接的上半球和下半球，上半球的平面一侧开有第一凹槽和第二凹槽，下半球的平面一侧开有第三凹槽和第四凹槽，当上半球与下半球合拢时，第一凹槽和第三凹槽构成第一通孔，第二凹槽和第四凹槽构成第二通孔。

优选的，所述上半球与下半球通过螺丝连接成限位球，上半球开有与螺丝相匹配的上半球螺丝孔，下半球开有与螺丝相匹配的下半球螺丝孔。

优选的，所述上半球的平面一侧设有凸起，下半球的平面一侧设有与凸起相匹配的凹槽。

优选的，所述上半球平面一侧的四个角分别设有一个凸起，下半球平面一侧的四个角分别设有一个与凸起相匹配的凹槽。

优选的，所述上半球平面侧与曲面侧相交处的两侧分别设有上半球第一限位槽、上半球第二限位槽，下半球平面侧与曲面侧相交处的两侧分别设有下半球第一限位槽、下半球第二限位槽，当上半球与下半球合拢时，上半球第一限位槽与下半球第三限位槽构成第一限位槽，上半球第二限位槽与下半球第四限位槽构成第二限位槽。

优选的，所述限位球的材质是聚酰胺。

本实用新型的有益效果是：在升降平台的传动装置中，用新型球链代替钢丝绳，新型球链的链条是通过链环扣接形成的，链条在使用过程中延伸率较小，能有效减小牵引功率的损失。限位球固定在链条上能有效防止链条的转动，防止链条发生脱落，有效防止意外事故的发生。

附图说明

图1是上半球的整体结构示意图。

图2是下半球的整体结构示意图。

图3是限位球的整体结构示意图。

图4是新型球链的整体结构示意图。

图中：1-上半球、2-上半球第一限位槽、3-第一凹槽、4-上半球螺丝孔、5-凸起、6-第二凹槽、7-上半球第二限位槽、8-下半球、9-第三凹槽、10-第四凹槽、11-下半球螺丝孔、12-凹槽、13-下半球第三限位槽、14-下半球第四限位槽、15-限位球、16-第一通孔、17-第二通孔、18-第一限位槽、19-第二限位槽、20-链环、21-上U形部、22-下U形部、23-第一连接条、24-第二连接条。

具体实施方式