[实用新型]一种新型建筑材料运输设备有效
| 申请号: | 201921850651.4 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN211969473U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 郑章阮 | 申请(专利权)人: | 陈心玟 |
| 主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型建筑材料 运输设备 | ||
本实用新型公开了一种新型建筑材料运输设备,其结构包括车轮、转轴、固定杆、抵接杆、第一扶手杆、推车斗、伸缩罩、第二扶手杆,本实用新型推车斗头部位置设有伸缩罩,以固定片作为限制挡雨罩板单侧活动的定位结构使用,折叠线若干排列在挡雨罩板内层,层接板作为中线区分层,运输水泥时遇到突发下雨天时,及时拉开挡雨罩板,在折叠线特性作用下展开罩板,通过连件与加固块组合的结构撑开并形成弧度,使其跨接推车斗凹槽上方,通过扣片与扣槽的吻合嵌接固定好,能够临时加急覆于袋装水泥上,具有防水功能,有效避免包装袋受潮而出现的破损于结块现象,进而提高设备运输水泥等建筑材料的运输防护系数。
技术领域
本实用新型是一种新型建筑材料运输设备,属于建筑材料运输技术领域。
背景技术
建筑材料主要有砖、瓦、砂、石块、石子、水泥等,在运送上大都属散装货物,水泥是怕潮货物,绝大多数用纸袋包装,在建筑工地上常使用推车设备步行运输,装运时遇到突发下雨天时,由于输送距离较远,容易导致包装袋受潮而出现的破损于结块现象。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型建筑材料运输设备,以解决建筑材料主要有砖、瓦、砂、石块、石子、水泥等,在运送上大都属散装货物,水泥是怕潮货物,绝大多数用纸袋包装,在建筑工地上常使用推车设备步行运输,装运时遇到突发下雨天时,由于输送距离较远,容易导致包装袋受潮而出现的破损于结块现象的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型建筑材料运输设备,其结构包括车轮、转轴、固定杆、抵接杆、第一扶手杆、推车斗、伸缩罩、第二扶手杆,所述推车斗头部位置焊接有两边相间隔的固定杆,所述固定杆间隔前侧设有可触地的抵接杆,所述抵接杆上端分别相连第一扶手杆与第二扶手杆,所述第一扶手杆与第二扶手杆固设于推车斗表面的左右壁沿上,所述推车斗底侧两边配设转动时可保持中心轴位置固定不变的转轴,所述推车斗示图前侧位置设有可增减自身长度的伸缩罩。
进一步地,所述伸缩罩包括固定片、挡雨罩板、折叠线、层接板、扣片、连件、加固块、扣槽,所述固定片对接在推车斗示图前侧位置壁沿上,且与挡雨罩板连为一体,所述挡雨罩板中线带有层接板,所述层接板与若干折叠线间隔相连,所述扣片可吻合相嵌扣槽,所述加固块与连件安装相连且数量对应,所述连件装配在挡雨罩板内层上。
进一步地,所述转轴两端相连车轮中点槽孔。
进一步地,所述车轮与固定杆之间的安装间隔固定不变。
进一步地,所述扣槽固定在推车斗示图后侧位置壁沿上。
进一步地,所述折叠线可展开弧形跨于推车斗上方。
进一步地,所述挡雨罩板可增减自身长度。
进一步地,所述扣片在结构左侧,则扣槽对应位于右侧。
本实用新型一种新型建筑材料运输设备,推车斗头部位置设有伸缩罩,以固定片作为限制挡雨罩板单侧活动的定位结构使用,折叠线若干排列在挡雨罩板内层,层接板作为中线区分层,运输水泥时遇到突发下雨天时,及时拉开挡雨罩板,在折叠线特性作用下展开罩板,通过连件与加固块组合的结构撑开并形成弧度,使其跨接推车斗凹槽上方,通过扣片与扣槽的吻合嵌接固定好,能够临时加急覆于袋装水泥上,具有防水功能,有效避免包装袋受潮而出现的破损于结块现象,进而提高设备运输水泥等建筑材料的运输防护系数。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新型建筑材料运输设备的结构示意图;
图2为本实用新型的伸缩罩拉展中的示意图;
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