[实用新型]一种方便连接外部管道的轴管

说明书

本实用新型公开了一种方便连接外部管道的轴管，涉及轴管技术领域，为解决现有轴管不便于连接外部管道，且固定不牢靠的问题。所述法兰盘的内部设置有安装孔一，且安装孔一设置有七个，所述法兰盘的上方设置有轴管体，所述轴管体的内部设置有轴管腔，所述轴管体的外壁上设置有支架，所述轴管体的上方设置有推板，所述推板的内部设置有转筒螺纹端，所述转筒螺纹端的上方设置有转筒顶端，所述支架的上方设置有机架，所述机架的上方设置有电机，所述转筒顶端的外壁上设置有U型槽，所述U型槽的内部设置有连杆，且连杆设置有两个，所述转筒螺纹端的内部设置有转轴，所述转筒螺纹端的下方设置有气缸，且气缸设置有两个。

技术领域

本实用新型涉及轴管技术领域，具体为一种方便连接外部管道的轴管。

背景技术

半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。半轴套管有两种结构，包括分体式和整体式，多数半轴套管采用整体式结构，即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件，分体式半轴套管；将半轴套管根据结构要素划分为半轴套管体和法兰盘两个元件，采用回转加工成形，经机械加工后再将两者压装，焊接成整体结构。汽车半轴套管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管，汽车的发展大大加快，汽车数量大大增加，即需要大量的汽车半轴套管，因此，对此类汽车半轴套管用固定工具的需求日益增长。

现有轴管不便于连接外部管道，且固定不牢靠；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种方便连接外部管道的轴管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便连接外部管道的轴管，以解决上述背景技术中提出的现有轴管不便于连接外部管道，且固定不牢靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便连接外部管道的轴管，包括法兰盘，所述法兰盘的内部设置有安装孔一，且安装孔一设置有七个，所述法兰盘的上方设置有轴管体，所述轴管体的内部设置有轴管腔，所述轴管体的外壁上设置有支架，所述轴管体的上方设置有推板，所述推板的内部设置有转筒螺纹端，所述转筒螺纹端的上方设置有转筒顶端，所述支架的上方设置有机架，所述机架的上方设置有电机，所述转筒顶端的外壁上设置有U型槽，所述U型槽的内部设置有连杆，且连杆设置有两个，所述转筒螺纹端的内部设置有转轴，所述转筒螺纹端的下方设置有气缸，且气缸设置有两个，两个所述气缸的下方设置有推送机构，所述转轴的外壁上设置有齿轮，所述推送机构的内部设置有齿条，且齿条设置有两个，所述法兰盘的内部设置有通孔，法兰盘和支架的一侧均设置有连接耳，所述连接耳的内部设置有紧固螺栓。

优选的，七个所述安装孔一的一侧均设置有安装孔二。

优选的，两个所述齿条的一侧均设置有限位块。

优选的，所述法兰盘的内壁设置有凹槽。

优选的，两个所述连杆的下方设置有滑块，且滑块与支架的内壁滑槽滑动连接。

优选的，所述齿轮与齿条啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机的输出端驱动转筒螺纹端进行旋转，从而带动转轴旋转，转轴旋转带动齿轮旋转，从而使齿轮与上下两个齿条啮合连接，使限位块与法兰盘内的通孔限位固定连接，起到固定的作用，通过在转筒端套的外壁上设置U型槽和连杆，连杆的下方设置有滑块，并且与支架内壁的滑槽滑动连接，能够起到限位的作用，避免转筒顶端发生回转，通过法兰盘内部凹槽和安装孔二的设置，便于与外部管道连接，且易于安装。

2、通过气缸的设置，能够对推送机构进行升降，将推送机构降到法兰盘的通孔内再启动电机对转轴进行旋转，使固定连接的效果更好，通过连接耳与紧固螺栓的设置，便于支架与法兰盘的连接与拆卸。