[实用新型]一种组合式转向灯板有效
| 申请号: | 201921849244.1 | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN210831811U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 陈斌;林彩菊;王群丰 | 申请(专利权)人: | 厦门市通普斯车辆配件有限公司 |
| 主分类号: | F21S43/19 | 分类号: | F21S43/19;F21S45/47;F21S45/50;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/15;F21V29/70;F21V31/00;F21V17/10;F21V14/02;F21W103/20 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 龚杰奇 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 转向 | ||
本实用新型公开了一种组合式转向灯板,涉及灯光转向调节技术领域,为解决为了增加连接的牢固性,会将显示灯与基板进行固定,在使用过程中,对基板进行多次转动调节,容易导致基板与车体的连接出现松动,带来使用故障,影响使用的问题。所述基板的一侧设置有电路板,所述基板的两侧均设置有安装块,两个所述安装块的内部均设置有安装孔,所述基板的内部设置有凹槽,所述基板的另一侧设置有灯座,所述灯座的一侧设置有显示灯,所述基板的下方设置有电机仓,所述电机仓的内部设置有步进电机,所述步进电机输出端的上方设置有转轴,所述转轴的一端贯穿基板和灯座并与基板转动连接,所述灯座的内部设置有滑槽。
技术领域
本实用新型涉及灯光转向调节技术领域,具体为一种组合式转向灯板。
背景技术
随着社会的发展,人民的生活水准越来越高,出行也变得越来越频繁,汽车代步已经成为一种十分广泛的交通工具。汽车灯作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。汽车转向灯,顾名思义就是在车辆转弯时,起到警示车前或车后的行人或车辆的作用。其基座及其发光部的灯板通常是维持固定的关系,因此在其基座固定不动的情况下,其发光灯板通常无法被转向调节,造成使用上的不便,这就需要一种组合式转向灯板。
目前,为了增加稳定性,会将显示灯与基板进行固定,当对灯光进行转向调节时,需要将基板进行整体转动,由于基板的材质是硬性的,在经过多次调节转动后,容易与车体发生松动,造成使用不便或使用故障,影响使用,不能满足使用需求。因此市场上急需一种组合式转向灯板来解决这人些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式转向灯板,以解决上述背景技术中提出为了增加连接的牢固性,会将显示灯与基板进行固定,在使用过程中,对基板进行多次转动调节,容易导致基板与车体的连接出现松动,带来使用故障,影响使用,不能满足使用需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合式转向灯板,包括基板,所述基板的一侧设置有电路板,且电路板与基板通过螺钉连接,所述基板的两侧均设置有安装块,且安装块均与基板气焊连接,两个所述安装块的内部均设置有安装孔,且安装孔的两端均贯穿安装块并延伸至安装块的外部,所述基板的内部设置有凹槽,所述基板的另一侧设置有灯座,且灯座的一端延伸至凹槽的内部,所述灯座的一侧设置有显示灯,且显示灯与灯座贴合连接,所述基板的下方设置有电机仓,且电机仓与基板通过螺钉连接,所述电机仓的内部设置有步进电机,所述步进电机输出端的上方设置有转轴,且转轴与步进电机的输出端通过联轴器连接,所述转轴的一端贯穿基板和灯座并与基板转动连接,所述灯座的内部设置有滑槽,且滑槽的一端延伸至灯座的内部。
优选的,所述步进电机与电机仓之间设置有硅胶垫,且硅胶垫的两端分别与步进电机和电机仓贴合连接。
优选的,所述基板与电路板之间设置有隔热垫,且隔热垫的两端分别与基板和电路板相贴合。
优选的,所述基板的一侧设置有散热板,且散热板与基板贴合连接。
优选的,所述转轴与基板的接触处设置有轴承,且轴承与转轴转动连接。
优选的,所述显示灯的外部设置有透明灯罩,且透明灯罩与灯座密封连接。
优选的,所述滑槽与基板之间设置有滑轨,且滑轨与基板贴合连接,所述滑轨的一端延伸至滑槽的内部,且滑槽与滑轨滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该实用新型装置通过步进电机的设置,在步进电机的作用下带动转轴转动,由于转轴与灯座榫接,且灯座与基板之间通过滑轨滑动连接,就会带动灯座进行相应的转动,从而实现灯光角度的调节,在转向时提供良好的光源照射。解决了在转向时,灯光照射角度与转向方向产生偏差,不能提供良好的照明,容易引发事故的问题。
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