[实用新型]泳涂设备有效
申请号: | 201921848894.4 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN210826410U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王兴忠 | 申请(专利权)人: | 扬州烨春涂装成套设备有限公司 |
主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00;C25D13/22 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 | ||
本实用新型涉及一种泳涂设备。包括烘干室,所述烘干室的内部底面固定设置有输送板,所述输送板的上端表面开设有滑槽一,所述输送板的上端表面活动连接有底板,底板可以在输送板的上端表面进行移动,所述底板的上端设置有固定柱,所述底板的上端表面固定连接有电机,所述电机的输出轴的上端固定连接有齿轮一。该泳涂设备,通过外部电源对电机进行供电,使电机带动齿轮一进行旋转,进而使齿轮一带动齿盘在固定柱上进行旋转,齿盘上端的支撑杆带动载物盘在固定柱的上端同时进行旋转,这样可以使汽车车架在涂膜后进入烘干室内可以进行旋转烘干,使烘干的效果更好,节省了烘干的时间,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及烘干设备技术领域,具体为泳涂设备。
背景技术
电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末,但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后,电泳涂装是近30年来发展起来的特殊涂膜形成方法,是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺,现在生产汽车时运用的比较多,是生产汽车的一项重要工序。在电泳涂装后需要对汽车车架进行烘干,现在对汽车车架进行烘干时都是直接把汽车车架输送到烘干室内,然后对汽车车架进行烘干,这样使烘干的时间加长,进而使汽车生产的效率降低。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷,本实用新型的泳涂设备具备了电泳涂装后汽车车架在进行烘干时能够在载物盘上进行旋转烘干,这样加快了烘干的速度,节省了烘干的时间,提高了生产效率等优点,解决了在电泳涂装后汽车车架在进行烘干时只能固定不动的进行烘干,加大了烘干的时间,降低了生产的效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:泳涂设备,包括烘干室,所述烘干室的内部底面固定设置有输送板,所述输送板的上端表面开设有滑槽一,所述输送板的上端表面活动连接有底板,底板可以在输送板的上端表面进行移动,所述底板的上端设置有固定柱,所述底板的上端表面固定连接有电机,所述电机的输出轴的上端固定连接有齿轮一,所述固定柱固定连接在底板的上端表面的中心处,所述固定柱上活动套接有齿盘,所述齿盘的外圈与齿轮一啮合连接,所述齿盘的上端表面固定设置有支撑杆,所述支撑杆的数量为两个,两个所述支撑杆分别设置在固定柱的左右两侧且不与固定柱相接触,两个所述支撑杆的上端分别固定连接在载物盘的下端表面,所述固定柱的上端活动连接有载物盘,所述载物盘可以在固定柱的上端进行旋转,所述载物盘的上端表面开设有滑槽二,所述滑槽二的数量有两条,所述载物盘的上端表面活动连接有夹板,所述夹板的底部开设有螺纹孔;
所述载物盘的上端前侧滑槽二的内部活动设置有螺纹杆,所述螺纹杆通过齿轮二分为两部分,所述齿轮二两侧的螺纹杆的螺纹为反向螺纹,所述螺纹杆的两端贯穿两个夹板底部活动连接在滑槽二内部的左右内壁上,所述螺纹杆可以在滑槽二的内部进行旋转,所述螺纹杆的中心位置固定套接有齿轮二,所述齿轮二的前端啮合连接有锥形齿轮,所述锥形齿轮的前端同样固定连接有电机。
优选的,所述烘干室的内部固定设置有加热灯,所述加热灯固定设置在烘干室内部的左右两侧和内部上端。
优选的,所述滑槽一的数量有两条,两条所述滑槽一分别开设在输送板的上端表面的左右两侧,所述底板的底部左右两侧滑动连接在滑槽一的内部,所述底板通过滑槽一可以在输送板的上端表面进行前后移动。
优选的,所述齿盘的中心处开设有通孔,所述通孔内镶嵌有轴承,所述固定柱贯穿齿盘延伸到齿盘的上端,所述固定柱的外圈与轴承的内圈固定连接,所述齿盘通过轴承可以在固定柱上进行旋转。
优选的,所述夹板的底部前后两端活动连接在滑槽二的内部,所述夹板可以通过滑槽二在载物盘的上端进行滑动。
本实用新型的优点是:
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