[实用新型]一种用于农机上的液压制动主缸

说明书

本实用新型提出了一种用于农机上的液压制动主缸，包括缸体，所述的缸体内设有活塞，活塞与缸体之间形成制动腔和进油腔，制动腔位于进油腔的前侧；缸体前端设有与制动腔连通的出油孔；缸体后端设有设有油杯孔，油杯孔的底部设有连通进油腔的进油孔，油杯孔的底部设有连通缸体内腔的溢油孔；进油孔内设有只允许油杯孔内的油进入进油腔内的单向阀一；制动腔和进油腔之间的活塞上设有橡胶皮碗；缸体内还设有连通制动腔和进油腔的油路通道，油路通道连通制动腔端为出油口，油路通道连通进油腔端为进油口；在初始状态时，出油口位于橡胶皮碗前侧，溢油孔位于橡胶皮碗前侧，橡胶皮碗位于溢油孔和进油孔之间，进油口位于溢油孔前侧。

技术领域

本实用新型涉及制动总成技术领域，具体涉及一种用于农机上的液压制动主缸。

背景技术

制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能，主要分为单腔和双腔式两种。

在使用时，驾驶员踩下脚踏板通过推杆迫使活塞前移，在此过程中，活塞带动橡胶皮碗越过溢流孔，此时液压管路封闭，脚踏力通过制动液往下传递。当解除制动后回位弹簧推动活塞迅速回位。

在整个制动过程中，所希望能达到的是一种大流量并且高油压的状态，以得到一个比较高的制动效率。但是这两种状态在活塞向前移动的过程中是一个相对的状态，现有的方式只能在两者之间做取舍，得到一个平衡的状态，使得两者都能够兼顾，但都不是最佳的状态。而这样的设置，使得在制动前期，由于制动腔内压力小，使前期流量和油压都比较低，制动效率不够高。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种可在制动前期提高制动效率的用于农机上的液压制动主缸。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于农机上的液压制动主缸，包括缸体，所述的缸体内设有活塞，活塞与缸体之间形成制动腔和进油腔，制动腔位于进油腔的前侧；

制动腔内设有弹簧，弹簧与活塞同轴设置，弹簧的前端与缸体的前端相抵，弹簧的后端与活塞的前端相抵；

缸体前端设有与制动腔连通的出油孔；

缸体后端设有油杯孔，油杯孔的底部设有连通进油腔的进油孔，油杯孔的底部设有连通缸体内腔的溢油孔；

进油孔内设有只允许油杯孔内的油进入进油腔内的单向阀一；

制动腔和进油腔之间的活塞上设有橡胶皮碗；

缸体内还设有连通制动腔和进油腔的油路通道，油路通道连通制动腔端为出油口，油路通道连通进油腔端为进油口；

在初始状态时，出油口位于橡胶皮碗前侧，溢油孔位于橡胶皮碗前侧，橡胶皮碗位于溢油孔和进油孔之间，进油口位于溢油孔前侧。

本实用新型进一步设置为，所述的油路通道中设有只允许进油腔内的油进入制动腔内的单向阀二。

本实用新型进一步设置为，当橡胶皮碗向前移动至封堵所述的进油口时，溢油孔与进油腔连通，把进油腔内的油导入油杯孔。

本实用新型进一步设置为，所述的橡胶皮碗的前端对应所述的进油口的位置设有向前凸出的密封片，在初始状态时，密封片处于封堵所述的进油口的状态。

本实用新型进一步设置为，所述的橡胶皮碗与活塞在周向方向固定连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所提供的用于农机上的液压制动主缸，其在活塞向前移动时，进油腔变小，而由于单向阀一的设置，使得进油腔内的制动液无法从油杯中排出，此时进油腔中液压增大，进油腔中的制动液会通过油路通道进入制动腔内，从而增大制动腔内的压力，从而可在制动前期提高制动效率。