[实用新型]一种汽车离合器片自动送片机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器片自动送片机构，包括底板、支腿、支架、电机、传动带、输送链条、齿轮盘、下基板、上基板、卡槽、圆台、第一伸缩柱、横杆、滑槽、滑块、滑杆、第二伸缩柱、原料槽和隔间。本实用新型的有益效果是：通过设置输送链条，因而就是通过电机对其的传动输送，比传统的通过人工的送片对离合器片的输送效率更高，并且这种输送方式对离合器片的排列有序。通过设置滑槽和滑块，因而原料槽会随之一起进行移动，这样的话，不同的隔间会将离合器片传递至卡槽上，因而通过原料槽的移动，这样的话，一个隔间对应的一个卡槽，因而对离合器片的输送不会出现混乱的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种自动送片机构，具体为一种汽车离合器片自动送片机构，属于汽车离合器片应用领域。

背景技术

汽车离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，对环保和安全的要求越来越高，而汽车离合器片自动送片机构时是一种在对离合器片进行加工的过程中，需要将离合器片通过一种将其输送至加工装置上的一种类似于输送功能的装置。

但是现有的汽车离合器片自动送片机构在使用时仍然存在一定缺陷，现有的汽车离合器片自动送片机构大多是采用人工的对其进行输送，但是这种方式耗费了大量的人力和物力，并且对离合器片的输送效率不高，这样就会导致对离合器片加工的效率变慢，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的汽车离合器片自动送片机构大多是采用人工的对其进行输送，但是这种方式耗费了大量的人力和物力，并且对离合器片的输送效率不高，这样就会导致对离合器片加工的效率变慢，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作的问题而提供一种汽车离合器片自动送片机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车离合器片自动送片机构，包括底板、支架、传动带、齿轮盘、上基板、圆台、横杆、滑块、原料槽和隔间，所述底板上对称设置有两组支腿，且所述支腿的侧壁上设置有电机，所述电机的一端连接有传动带，且所述传动带的另一端位于齿轮盘上，且所述齿轮盘的外周边沿处套接有输送链条，所述输送链条的两侧均设置有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的顶端位于横杆的底端，且所述横杆的侧壁上嵌设有滑槽，所述滑槽内卡接有滑块，且所述滑块位于滑杆的侧壁上。

优选的，所述电机与传动带之间呈传动连接，且相邻所述齿轮盘之间呈齿合连接，所述输送链条的外壁上横向设置有若干个下基板。

优选的，所述下基板的一端竖向设置有上基板，且所述上基板的侧壁上连接有卡槽，所述卡槽与上基板和下基板之间均呈活动连接。

优选的，所述第一伸缩柱的底端位于圆台上，且所述圆台位于底板上，所述滑杆通过滑块位于滑槽内与横杆之间呈滑动连接。

优选的，所述滑块上对称设置有两组第二伸缩柱，且所述第二伸缩柱的顶端位于原料槽的底端，且所述原料槽的运动方向与滑块的运动方向位于同一条水平线上。

优选的，所述原料槽内设置有若干个隔间，且所述隔间与卡槽之间呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置输送链条，因而就是通过电机对其的传动输送，比传统的通过人工的送片对离合器片的输送效率更高，并且这种输送方式对离合器片的排列有序。

2、通过设置滑槽和滑块，因而原料槽会随之一起进行移动，这样的话，不同的隔间会将离合器片传递至卡槽上，因而通过原料槽的移动，这样的话，一个隔间对应的一个卡槽，因而对离合器片的输送不会出现混乱的情况。

3、通过设置电机，因而给予输送链条的转动提供了动力来源，减小了对离合器片送片时消耗的人力物力。

附图说明