[实用新型]一种抗冲击轨道交通用电气控制柜有效
| 申请号： | 201921847792.0 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN210725681U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 孙云翔 | 申请（专利权）人： | 孙云翔 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;H05K7/14;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310008 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 轨道 通用电气 控制 | ||
1.一种抗冲击轨道交通用电气控制柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）的内部设置有设备本体（2），所述设备本体（2）的底部放置有支撑台（3），所述支撑台（3）的底部与柜体（1）内腔的底部固定安装，所述支撑台（3）顶部的两侧均开设有缓冲槽（4），所述缓冲槽（4）位于设备本体（2）的下方，所述设备本体（2）的两侧均卡接有防护板（5），所述防护板（5）靠近设备本体（2）的一侧粘接有保护垫，且保护垫与设备本体（2）的表面紧密接触，所述防护板（5）外侧的上下两端均焊接有第一缓冲弹簧（6），所述第一缓冲弹簧（6）的另一端与柜体（1）的内壁焊接。
2.根据权利要求1所述的一种抗冲击轨道交通用电气控制柜，其特征在于：所述柜体（1）的左侧通过合页活动安装有柜门（10），所述柜门（10）正面的中部固定安装有缓冲垫（11），所述缓冲垫（11）与设备本体（2）配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种抗冲击轨道交通用电气控制柜，其特征在于：所述缓冲槽（4）的内部设置有缓冲块（12），所述缓冲块（12）的一侧固定安装有第二缓冲弹簧（13），所述第二缓冲弹簧（13）的另一端与缓冲槽（4）的内壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种抗冲击轨道交通用电气控制柜，其特征在于：所述支撑台（3）的正面粘接有橡胶垫（7），所述橡胶垫（7）正面的两侧均固定安装有减震弹簧（8），所述减震弹簧（8）的正面固定安装有防撞板（9）。
5.根据权利要求1所述的一种抗冲击轨道交通用电气控制柜，其特征在于：所述柜体（1）背面的顶部开设有散热孔，且散热孔均匀分布在柜体（1）的背面。
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