[实用新型]变速箱阀体

说明书

本申请公开了一种变速箱阀体。该变速箱阀体包括阀体本体，所述阀体本体包括：固定部和阀体活动部，所述固定部与所述阀体活动部连接，所述固定部包括：固定台面以及开设于所述固定台面的第一转轴通孔，所述阀体活动部包括：多个边缘固定孔、多个调压阀孔、多个油路通道，所述边缘固定孔沿着所述阀体本体的边缘设置，所述调压阀孔与所述油路通道交替设置，所述阀体本体还包括：第二转轴通孔。本申请解决了变速箱阀体占用面积较大且重量较重的技术问题。通过本申请实现了提高通道流动效率提高空间利用率和结构紧凑。

技术领域

本申请涉及汽车配件领域，具体而言，涉及变速箱阀体。

背景技术

变速箱的压力调节阀主要有主调节阀、第二调节阀、节气门阀和速控阀。

缺点在于：变速箱阀体占用面积较大，空间利用率较低。进一步，重量也较重。

针对相关技术中变速箱阀体占用面积较大且重量较重的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种变速箱阀体，以解决变速箱阀体占用面积较大且重量较重的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种变速箱阀体。

根据本申请的变速箱阀体包括：阀体本体，所述阀体本体包括：固定部和阀体活动部，所述固定部与所述阀体活动部连接，所述固定部包括：固定台面以及开设于所述固定台面的第一转轴通孔，所述阀体活动部包括：多个边缘固定孔、多个调压阀孔、多个油路通道，所述边缘固定孔沿着所述阀体本体的边缘设置，所述调压阀孔与所述油路通道交替设置，所述阀体本体还包括：第二转轴通孔。

可选地，所述固定台面嵌套入所述阀体本体。

可选地，所述固定台面上开设有安装固定孔。

可选地，所述第一转轴通孔作为主转轴的通孔。

可选地，所述第二转轴通孔作为次转轴的通孔。

可选地，多个所述调压阀孔的半径不同。

可选地，多个所述油路通道的厚度不同。

可选地，所述固定部采用3D金属打印制作。

可选地，所述阀体活动部采用3D金属打印制作。

可选地，所述阀体本体的边缘设置有半圆形凸起。

在本申请实施例中变速箱阀体，采用阀体本体，所述阀体本体包括：固定部和阀体活动部，所述固定部与所述阀体活动部连接，所述固定部包括：固定台面以及开设于所述固定台面的第一转轴通孔，所述阀体活动部包括：多个边缘固定孔、多个调压阀孔、多个油路通道，所述边缘固定孔沿着所述阀体本体的边缘设置，所述调压阀孔与所述油路通道交替设置，所述阀体本体还包括：第二转轴通孔的方式，通过3D金属，达到了3D雕刻精密阀体制造的目的，从而实现了提高通道流动效率提高空间利用率和结构紧凑的技术效果，进而解决了变速箱阀体占用面积较大且重量较重的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的变速箱阀体结构示意图；

图2是根据本申请实施例的变速箱阀体结构示意图。

具体实施方式