[实用新型]一种车载手动辐射防护平移门

说明书

本实用新型涉及一种车载手动辐射防护平移门，包括门板、上滑动机构和下滑动机构，上滑动机构包括光轴圆轨和与光轴圆轨相配合的滑块，光轴圆轨设置于车内隔墙上，且位于车内隔墙上开设的门口的上方，滑块嵌入门板的上部，下滑动机构包括下导轨和与下导轨相配合的滑轮，下导轨安装于车内地板上，滑轮内嵌于门板的底部。本实用新型平移门采用双滑轨结构来导滑，能够大幅度减少滑动阻力，并且上滑动机构采用光轴圆轨和滑块相配合进行辅助导滑的同时，光轴圆轨和滑块能够提供给门板法向和高度方向的约束，从而有效地阻止门板因车辆上下颠簸时产生的上下跳动和前后晃动，延长平移门寿命。

技术领域

本实用新型涉及车载平移门结构技术领域，更具体地说是指一种车载手动辐射防护平移门。

背景技术

目前，体检车车内的防护平移门大多采用悬挂式型材带滚轮结构，悬挂式型材主要用于集成电动驱动装置，当实际需求手动滑移的时候，电机的空间浪费了，占用高度空间，降低车内过道高度。此外，平移门的门体通常重量较大，车辆行驶中颠簸抖动比较频繁，且滑轮上方无约束，门体会出现上下跳动和前后晃动，长期使用的过程中，会导致悬挂装置的变形或者损坏，从而导致门体关闭后密封性下降，辐射泄漏或扩散等问题。

发明内容

基于上述问题，本实用新型提供一种车载手动辐射防护平移门，以解决体检车上辐射防护平移门的滑动结构占用车内高度，平移门受车辆行驶颠簸影响，导致平移门出现上下跳动和左右晃动的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种车载手动辐射防护平移门，包括门板、上滑动机构和下滑动机构，所述上滑动机构包括光轴圆轨和与光轴圆轨相配合的滑块，所述光轴圆轨设置于车内隔墙上，且位于车内隔墙上开设的门口的上方，所述滑块嵌入门板的上部，所述下滑动机构包括下导轨和与下导轨相配合的滑轮，所述下导轨安装于车内地板上，所述滑轮内嵌于门板的底部。

进一步地，所述光轴圆轨与下导轨相互平行，光轴圆轨呈水平横向固定于车内隔墙上，且所述光轴圆轨的横截面与车内隔墙的横截面相互垂直。

进一步地，所述下导轨的横截面呈圆弧截面，所述滑轮为不锈钢内凹滑轮。

进一步地，所述下导轨与车内隔墙的门槛之间相互叠靠形成下部辐射防护层。

进一步地，所述下导轨左右两端增设有用于限制及缓冲门板运行停止的极限位置的橡胶垫。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、 本实用新型平移门采用上滑动机构和下滑动机构的双滑轨结构来导滑，能够大幅度减少滑动阻力；并且，上滑动机构采用光轴圆轨和滑块相配合进行辅助导滑的同时，光轴圆轨和滑块能够提供给门板法向和高度方向的约束，从而有效地阻止门板因车辆上下颠簸时产生的上下跳动和前后晃动，延长平移门寿命。

2、 本实用新型下滑动机构采用不锈钢内凹滑轮和横截面呈圆弧截面的下导轨作为门板的导滑和承重结构，相较于一般的滑轮和导轨而言，具有优越的承重能力，更适合车载辐射防护门本身的厚重，此外，内凹滑轮还能够辅助上滑动机构的光轴圆轨，进一步为门板提供法向束缚，从而进一步避免门板前后晃动以及上下跳动导致的脱轨问题。

3、 本实用新型平移门上方，光轴圆轨和滑块高度较小，又直接嵌入门里面，无需占用太多车内高度空间，有利于提升平移门的高度，提高车内通道的高度。此外，平移门的下方滑轮同样是嵌入门里面，从而使得平移门的外观更佳美观。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型横截面结构示意图。

其中，门板1，上滑动机构2，光轴圆轨21，滑块22，下滑动机构3，下导轨31，滑轮32，车内隔墙4。

具体实施方式