[实用新型]一种城市轨道交通用屏障吸音装置

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通用屏障吸音装置，包括隔音玻璃，隔音玻璃的四周均固定连接有第一固定框，并且第一固定框的两侧均设置有立柱，立柱为H型钢制成，并且立柱的两侧均设置有竖槽，立柱正面的两侧均开设有缺口，立柱的正面且位于两个缺口的顶部均开设有通孔，本实用新型涉及隔声屏障技术领域。该城市轨道交通用屏障吸音装置，通过隔音玻璃的四周均固定连接有第一固定框，并且第一固定框的两侧均设置有立柱，立柱为H型钢制成，并且立柱的两侧均设置有竖槽，立柱正面的两侧均开设有缺口，隔音材料的安装固定无需螺钉，且无需借助登高设备即可完成安装和拆卸操作，大大提高隔音装置的装拆及维护便捷程度和效率。

技术领域

本实用新型涉及隔声屏障技术领域，具体为一种城市轨道交通用屏障吸音装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。

轨道交通会产生较大噪音，经过居民区时一般需要设置隔声屏障，以降低噪音对居民的干扰，现有技术中，用于轨道交通用的吸音隔声屏障基本都是通过螺钉进行固定安装，安装及后期维护操作不便，由于隔音屏障一般设置高度为两米以上，对于顶部的吸音板安装和维护还需要借助登高作业工具，同样带来不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通用屏障吸音装置，解决了现有技术中轨道交通用吸音隔声装置采用螺钉安装且高度较高给安装及后期维护操作造成不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通用屏障吸音装置，包括隔音玻璃，所述隔音玻璃为钢化夹胶玻璃制成，所述隔音玻璃的四周均固定连接有第一固定框，并且第一固定框的两侧均设置有立柱，所述立柱为H型钢制成，并且立柱的两侧均设置有竖槽，所述立柱正面的两侧均开设有缺口，所述立柱的正面且位于两个缺口的顶部均开设有通孔，所述立柱的顶部固定连接有顶板，并且隔音玻璃的顶部设置有吸音板，所述吸音板的四周均固定连接有第二固定框。

优选的，所述吸音板包括第一钢板、第二钢板和吸音棉，所述吸音棉设置在第一钢板和第二钢板之间。

优选的，所述第一钢板和第二钢板均为冷轧成型，并且第一钢板和第二钢板呈波纹状。

优选的，所述第二固定框的内侧分别开设有与第一钢板和第二钢板相适配的第一条形槽和第二条形槽，所述第二固定框底部的两侧均开设有槽口。

优选的，所述立柱的底部固定连接有安装板，并且安装板的内部开设有固定孔。

优选的，所述吸音板与隔音玻璃的高度相等，并且缺口的高度大于吸音板的高度。

有益效果

本实用新型提供了一种城市轨道交通用屏障吸音装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该城市轨道交通用屏障吸音装置，通过隔音玻璃的四周均固定连接有第一固定框，并且第一固定框的两侧均设置有立柱，立柱为H型钢制成，并且立柱的两侧均设置有竖槽，立柱正面的两侧均开设有缺口，立柱的正面且位于两个缺口的顶部均开设有通孔，立柱的顶部固定连接有顶板，并且隔音玻璃的顶部设置有吸音板，吸音板的四周均固定连接有第二固定框，隔音材料的安装固定无需螺钉，且无需借助登高设备即可完成安装和拆卸操作，大大提高隔音装置的装拆及维护便捷程度和效率。