[实用新型]一种重卡汽车防撞梁总成焊接工装

说明书

本实用新型属于铝合金焊接技术领域，涉及一种重卡汽车防撞梁总成焊接工装，包括工装本体和固定安装在工装本体上的基板，基板上固定安装有若干用于固定横梁的支座，横梁两端的基板上分别设置有千斤顶和安装在千斤顶顶部的杠杆机构，通过千斤顶和杠杆机构配合压紧横梁两端上表面控制横梁反变形，靠近千斤顶的支座上固定安装有用于定位支架的支架定位装置和用于定位横梁的横梁定位装置，横梁中部两侧的支座上固定安装有若干对横梁以及横梁与支架的连接处进行夹紧固定的夹紧装置，通过该焊接工装使得横梁预制反变形不需要复杂的处理工序，有效的降低了生产成本，提高了生产效率，产品焊缝质量得到大幅度提高。

技术领域

本实用新型属于铝合金焊接技术领域，涉及一种重卡汽车防撞梁总成焊接工装。

背景技术

现有重卡汽车前下防撞梁焊接工装很少预制反变形，一般采用人工添加垫片或部件下方增加垫板，需要反复测量尺寸，操作繁琐工作量大，影响工作效率。并且在焊后三坐标平面度检测时产品合格率低；另外在焊接过程中为了保证分部件处于接触压紧状态，很多时候工装夹具设计会与焊道干涉，因此会产生二次装夹或无压紧状态焊接，造成焊缝质量差，返修率高，焊后产品尺寸难以达到标准要求等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决上述现有汽车防撞梁焊接工装存在的上述问题，提供一种重卡汽车防撞梁总成焊接工装。

为达到上述目的，本实用新型提供一种重卡汽车防撞梁总成焊接工装，包括工装本体和固定安装在工装本体上的基板，基板上固定安装有若干用于固定横梁的支座，横梁两端的基板上分别设置有千斤顶和安装在千斤顶顶部的杠杆机构，通过千斤顶和杠杆机构配合压紧横梁两端上表面控制横梁反变形，靠近千斤顶的支座上固定安装有用于定位支架的支架定位装置和用于定位横梁的横梁定位装置，横梁中部两侧的支座上固定安装有若干对横梁以及横梁与支架的连接处进行夹紧固定的夹紧装置。

进一步，横梁一端端部的支座上固定安装有用于限位横梁一端的限位板。

进一步，夹紧装置包括固定安装在对应支座上的连接杆、铰接在连接杆上的旋转把手、铰接在连接杆上的压紧臂和固定安装在压紧臂自由端的压紧块，通过转动旋转把手使得压紧臂带动压紧块向下移动实现对横梁以及横梁与支架的连接处进行固定。

进一步，杠杆机构包括中部开设有滑槽的压杆和固定安装在压杆一端的压紧块，压杆的另一端固定安装在千斤顶顶部，千斤顶与横梁之间的基板上固定安装有用于支撑压杆的基座和固定安装在基座上的卡座，卡座与压杆的滑槽内固定安装有螺栓紧固件。

进一步，支座对称设置在横梁两侧，支座底部固定安装有螺栓紧固件，通过螺栓紧固件实现支座与基板的固定连接。

进一步，基板的四角处固定安装有螺栓紧固件，通过螺栓紧固件实现基板与工装本体的固定连接。

进一步，压紧块表面固定安装有防护垫。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型所公开的重卡汽车防撞梁总成焊接工装，采用该焊接工装可以避免由于工装夹具自身无法预制反变形，后续其复杂的处理工序，同时利用杠杆原理通过千斤顶对横梁的压紧，减少了定位压紧机构与部件的接触面积，留给焊接操作人员充分的焊接位置和角度，降低对操作者高技能的要求，提高生产效率、降低工人工作强度、提高产品成品率。

2、本实用新型所公开的重卡汽车防撞梁总成焊接工装，解决了预制反变形其复杂的处理工序，同时给焊接操作人员足够的操作空间，本产品操作简单易用，仅需要一名焊接操作人员即可完成装配焊接打磨，有效的降低了生产成本，提高了生产效率，产品焊缝质量得到大幅度提高，焊缝返修率低，降低了产品生产工时，满足了产品的技术要求。