[实用新型]一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体是一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置，包括底板、对挡脚板进行加工的打磨机构和对挡脚板进行固定的固定机构；所述固定机构有两个，且对称设置于挡脚板的左右两侧，固定机构包括壳体和转动安装在壳体内部的套筒，套筒朝向挡脚板的一侧滑动安装有抵杆，抵杆通过第一弹簧与套筒固定连接；所述打磨机构设置于挡脚板的正上方。本实用新型在挡脚板加工过程中通过固定机构对挡脚板进行固定，同时在固定的过程中能够带动挡脚板进行旋转，使挡脚板的周侧均能够与打磨机构接触，从而得到充分而又均匀的打磨。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体是一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置。

背景技术

汽车驾驶座挡脚板是一块隔断板，其安装在方向盘所在的安装台上，将驾驶座油门踏板和油门踏板后的线路隔开，防止驾驶员抬脚时钩挂到线路。为配合油门和刹车的绞杆转动以及风扇排风的要求。

汽车挡脚板在生产过程中需要对板体的周侧进行打磨加工去毛刺，以保证其安装的平滑性，现有技术中的打磨加工设备不仅结构复杂，而且打磨效率低下，无法满足汽车企业快速生产的需求。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车驾驶座挡脚板加工用侧边打磨装置，包括底板、对挡脚板进行加工的打磨机构和对挡脚板进行固定的固定机构；所述底板的左右两侧对称固定安装有两块侧板，侧板的顶部固定安装有顶板，底板与顶板之间还设置有隔板，隔板的两端均与侧板固定连接；

所述固定机构有两个，且对称设置于挡脚板的左右两侧，固定机构包括壳体和转动安装在壳体内部的套筒，套筒朝向挡脚板的一侧滑动安装有抵杆，抵杆通过第一弹簧与套筒固定连接；

所述打磨机构设置于挡脚板的正上方，打磨机构包括竖直滑动安装在隔板上的升降杆，升降杆的底部固定安装有安装座，安装座的内部位于挡脚板的边沿处的左右两侧对称转动安装有两个打磨辊。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒与抵杆通过花键滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：其中一个固定机构上还安装有带动套筒转动的旋转电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板设置有带动两个固定机构相互靠近和分离的第一驱动机构，所述顶板底部设置有带动打磨机构上下滑动的第二驱动机构，所述第一驱动机构包括转动安装在底板上的第一转轴，第一转轴的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，底板的左右两侧还对称滑动安装有两个第一滑块，第一滑块与第一转轴上的螺纹段螺纹连接，且第一滑块与固定机构固定连接，所述第二驱动机构包括转动安装在顶板底部的第二转轴，第二转轴的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，顶板底部的左右两侧还对称滑动安装有两个第二滑块，第二滑块与第二转轴上的螺纹段螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一转轴和第二转轴的一端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮通过传动皮带传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧板上还安装有带动第一转轴转动的驱动电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述抵杆的周侧均匀铰接安装有若干横杆，横杆的另一端转动安装有挤压辊，横杆的内侧通过第二弹簧与抵杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在挡脚板加工过程中通过固定机构对挡脚板进行固定，同时在固定的过程中能够带动挡脚板进行旋转，使挡脚板的周侧均能够与打磨机构接触，从而得到充分而又均匀的打磨；